פֿאַרבעסערונג פון די שאַסי פּראָפּערטיעס

די לאַנג-שטייענדיק, פּאַטאַנטאַד, סאַספּענשאַן הייבן קיט פון SPACCER איז קאַסטאַמייזד צו פּאַסיק די שאַסי נומער פון יעדער יחיד פאָרמיטל. די גרעסטע מייַלע פון ​​SPACCER איז די השפּעה אויף דרייווינג טרייסט. דאָס איז ימפּרוווד דורך רידוסינג די ראָולינג מווומאַנץ פון די פאָרמיטל, כאָטש די פאָרמיטל איז אויפגעשטאנען.

די סיבה פֿאַר דעם פֿאַרבעסערונג אין דרייווינג טרייסט איז זייער פּשוט. פּונקט ווי די פּיסטאָן רוט פון יעדער קלאַפּ אַבזאָרבער האט אַ טאָלעראַנץ גלייַך עקס אַרבעט דורך די מאַשין פאַבריקאַנט, למשל פֿאַר לאָוערינג, עס איז אויך אַ אַרוף טאָלעראַנץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַר רייזינג עס. די טאָלעראַנץ ענשור ומנייטיק ראָולינג מווומאַנץ. דעם טאָלעראַנץ איז געניצט דורך רייזינג די מאַשין און די פאָרמיטל האט אַ מער סטאַביל ראָודכאָולדינג.

כּדי צו קאָנטראָלירן די טאָלעראַנץ פון די פּיסטאָן רוט פון דיין פאָרמיטל ווי דיפיינד אין TÜV Leaflet 751, אַפּפּענדיקס 2, איר מוזן באַשליסן די רוען פרילינג רייזע פון ​​דיין פאָרמיטל.

אָריגינעל דרייווינג טרייסט איז ריטיינד, מיט אַ סעלעקטאַבאַל מדרגה פון הייבן

ליפטינג ספּרינגס פון די אַקסעסעריז האַנדל יוזשאַוואַלי האָבן אַ אַנדערש קוואַליטעט ווי דער אָריגינעל פרילינג. דעם יוזשאַוואַלי ענדערונגען די דרייווינג טרייסט צו די שאָדן פון דער אָריגינעל סעטאַפּ. פּונקט אַזוי, די לויטער נומער פון פאַרשידענע פרילינג טייפּס, וואָס זענען אָפט בנימצא פֿאַר איין פאָרמיטל מאָדעל אַליין, פּריווענץ די מער קאָמפּליצירט אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​אַקסעסערי ספּרינגס. פֿאַר די מערסעדעס-בענז V-קלאַס אַליין, פֿאַר בייַשפּיל, עס זענען אַרויף צו 30 פאַרשידענע ספּרינגס פֿאַר די פראָנט אַקס און נאָך 30 פאַרשידענע ספּרינגס פֿאַר די דערציען אַקס, וואָס זענען קאָואָרדאַנייטיד, דעוועלאָפּעד און אינסטאַלירן דורך דער פאַבריקאַנט, דיפּענדינג אויף די סטרוקטור , ויסריכט און מאָטאָר. די SPACCER סיסטעם לאָזט די אָריגינעל ספּרינגס אַנטאַטשט, ווייַל די הייבן קיט איז בלויז געשטעלט אויף דער אָריגינעל פרילינג און אַזוי באַקומען די סאַספּענשאַן טונינג געוואלט דורך דער פאַבריקאַנט.

אַן נאָך נוץ איז די אַדזשאַסטאַבאַל מדרגה פון הייך. דעפּענדינג אויף ווי פילע SPACCER איר שטעלן אויף די פרילינג, איר קענען באַקומען אַ הייך פון 12 מם, 24 מם, 36 מם, 48 מם אָדער אַרויף צו 60 מם. יעדער SPACCER איז 12 מם הויך און קענען זיין פיינלי אַדזשאַסטיד צו אַ גאַנץ פון 3 מם מיט אַ אָפּטיאָנאַללי בנימצא 15 מם הויך גומע פּראָפיל.

פּראָווען טעכנאָלאָגיע געמאכט אין דייַטשלאַנד

אויב איר פירן אַ הייבן אין דער געגנט פון די רוען פרילינג אַרומפאָרן, די פאלגענדע ריליסיז זענען באשאפן (קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך). מער אינפֿאָרמאַציע, ווידיאס און ינסטראַקשאַנז קענען אויך זיין געפֿונען אויף אונדזער האָמעפּאַגע ביי www.spacer.de

  • סטירינג, טילטינג און ברייקינג נאַטור ווי געזונט ווי האַנדלינג ווען ליידיק און לאָודיד (דערלויבן אַקס לאָודז)
  • דרייווינג נאַטור אין הויך ספּידז
  • דרייווינג נאַטור אויף שלעכט ראָודז
  • שטאַרקייַט פון די קאַמפּאָונאַנץ און די מאַסע אויף די שאַסי ספּרינגס
  • ווינקלדיק חילוק צווישן קאַרדאַן און קאַרדאַן שאַפץ
  • אַדזשאַסטמאַנט פון די בלאָק גרייס / בלאָק גרייס רעזערוו פון די שאַסי ספּרינגס דורך די פרילינג רייזע לימיטער (אַרייַנגערעכנט פריי מיט SPACCER)
  • די פּיסטאָן רייזע פון ​​די קלאַפּ אַבזאָרבערז איז נישט טעקניקלי געביטן 

נוץ אַלע די אַדוואַנטידזשיז פון SPACCER - די שליימעסדיק לייזונג פֿאַר רייזינג דיין פאָרמיטל.

ספּאַקסער די מערסט מצליח הייבן סיסטעם טאָמיד פֿאַר קויל ספּרינגס און בלאַט ספּרינגס

די רוען פרילינג רייזע איז באוויליקט דורך די ויטאָמאָביל פאַבריקאַנט און אַזוי TÜV טעסטעד און סטאַנדערדייזד

ווי אַ רעגולער, אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז בויען מער און מער קלאַפּ אַבזאָרבערז פּיסטאָן ראַדז אַזוי אַז וועהיקלעס פון אַלע טייפּס און מאָדעלס קענען זיין אויפשטיין, וואָס בלויז רובֿ ויטאָמאָביל אָונערז / קאָנסומערס זענען נישט אַווער פון.

די רעגולירן איז באַקענענ דורך ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַר 40 יאר צוריק

דער ציל פון די ויטאָמאָביל פאַבריקאַנט איז צו מאַכן אַ פריי פּלאַץ אַזוי אַז די וועהיקלעס קענען זיין געשטעלט העכער און נידעריקער.

סעריע שאַסי זענען דעריבער אָפט ספּאַנדזשי ווייַל די קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן ראַדז זענען צו לאַנג מיט אַ הייבן, די שאַסי איז אַזוי בישליימעס ימפּרוווד און אָפּטימיזעד, די דרייווינג נאַטור אין די לימיטעד שטח

דער גרויס מייַלע איז אַז די קוואַליטעט ויסבייג פון דער פרילינג איז נישט פארענדערט, אַזוי איר פאָר העכער אין די קייט פון 12 מם צו 60 מם (דיפּענדינג אויף די רוען פרילינג רייזע) אָבער אָן ריסטריקטינג די פרילינג טרייסט בלייבט די זעלבע מיט אָדער אויפשטיין

ספּאַקסער ניצט בלויז די פריי פּלאַץ פון די צו לאַנג קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט אַזוי אַז דער דרוק (קוואַליטעט ויסבייג) איז נישט פארענדערט    

אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז אָפט בויען פאַרשידענע פרילינג קעראַקטעריסטיקס מיט די ספּאַקסער סיסטעם, פֿאַר בייַשפּיל פֿאַר אַ וואָלקסוואַגען גאָלף 40-80, מיר טאָן ניט טוישן קיין קעראַקטעריסטיקס פון דער פרילינג. ספּאַקסער ניצט בלויז די פּיסטאָן רוט וואָס איז לאַנג, אַזוי די דרייווינג נאַטור איז ימפּרוווד אין די קייט פון 12 מם צו 60 מם. בלויז וואָרלדווידע בלויז ספּאַקסער

ספּרינגס מאַניאַפאַקטשערערז מיט מער ספּרינגס קענען נישט טאַקע סאָלווע די פּראָבלעם ווייַל די קוואַליטעט ויסבייג דאַרף זיין טשיינדזשד

אין אַדישאַן, די מאַניאַפאַקטשערערז פון הייבן ספּרינגס האָבן צו פּראָדוצירן 40-80 פאַרשידענע ספּרינגס (פֿאַר בייַשפּיל VW Golf)

וואָס מאכט קיין עקאָנאָמיש זינען

מיט דעם פּאַטאַנטאַד סיסטעם, ספּאַקסער קענען דעקן 98% פון אַלע פאָרמיטל טייפּס און ניצט די 3-ד פּראָצעס צו פּראָדוצירן פּאַרץ וואָס זענען 100% קאַסטאַמייזד  

ספּאַסקער די לייזונג פֿאַר אַלעמען וואָס דאַרף די מאַשין העכער אָדער וויל צו אַרייַן גרינגער

SPACCER סיסטעם

מער ערד רעשוס

עטלעכע פון ​​אונדז זענען באַקאַנט מיט דעם פּראָבלעם: די ערד רעשוס פון דיין אייגן מאַשין איז גאנץ אויף דער מאָטאָרווייַ און לאַנד וועג, אָבער אַ ביסל מער ערד רעשוס וואָלט זיין דיזייעראַבאַל ווען איר פאָר די וועג. די נייַ ספּייסער סיסטעם גיט אַ פּשוט סגולע דאָ. 

מיט גלייך ווירקונג, די פירמע פֿון Illertissen, באַוואַריאַ, אָפפערס מיט די ניי דעוועלאָפּעד און ינאַווייטיוו SPACCER סיסטעם אַן אָפּציע פֿאַר רייזינג די פראָנט און דערציען אַקסאַלז וואָס זענען ינדיווידזשואַלי אַדאַפּטיד צו די אייגענע באדערפענישן. אין אַדישאַן צו די פאַקטיש געוויקס אין ערד רעשוס, למשל צו ענשור בעסער פּאָזיציע און אַרויסגאַנג, די גרינג ינסטאַלירונג פון די סיסטעם איז דער הויפּט ווערטיק פֿאַר קאַרס וואָס זענען צו נידעריק עקס אַרבעט אָדער רעכט צו שטענדיק מאַסע אין פראָנט אָדער דערציען. דאָ די סיסטעם ווייזט זיין פול שטאַרקייט און אַטשיווז אַ אָפּטימאַל מדרגה פאַרגיטיקונג.

די אַדוואַנטידזשיז אין אַ בליק:

  • מער ערד רעשוס
  • ימפּרוווד יז פון פּאָזיציע
  • גלייַך פאַרגיטיקונג מיט שטענדיק פּיילאָוד אָדער טריילער אָפּעראַציע
  • ינקרעאַסעד ראָד רעשוס געוואקסן אַוועק-וועג קוקן
  • ימפּרוווד אַוועק-וועג קוק
  • אויך פּאַסיק פֿאַר לאָוקייטאַד וועהיקלעס

מאַשין הייבן 12 מם אַרויף צו 48 מם פון ספּאַסקער.
בנימצא פֿאַר אַלע בראַנדז און מאָדעלס www.Spaccer.de

ביי די דילערז וווו / אַודי / אַוועקזעצן / סקאָדאַ די ספּאַסקער קענען זיין אָרדערד און אַסעמבאַל גלייַך. איר קענט געפֿינען מער אינפֿאָרמאַציע אויף דער האָמעפּאַגע פון ​​די דילערז אין עסטרייַך.

ספּאַקסער די הייבן ינווענטאַר פֿאַר אַלע בראַנדז און מאָדעלס

SPACCER סיסטעם

מער ערד רעשוס

עטלעכע פון ​​אונדז זענען באַקאַנט מיט דעם פּראָבלעם: די ערד רעשוס פון דיין אייגן מאַשין איז גאנץ אויף דער מאָטאָרווייַ און לאַנד וועג, אָבער אַ ביסל מער ערד רעשוס וואָלט זיין דיזייעראַבאַל ווען איר פאָר די וועג. די נייַ ספּייסער סיסטעם גיט אַ פּשוט סגולע דאָ. 

מיט גלייך ווירקונג, די פירמע פֿון Illertissen, באַוואַריאַ, אָפפערס מיט די ניי דעוועלאָפּעד און ינאַווייטיוו SPACCER סיסטעם אַן אָפּציע פֿאַר רייזינג די פראָנט און דערציען אַקסאַלז וואָס זענען ינדיווידזשואַלי אַדאַפּטיד צו די אייגענע באדערפענישן. אין אַדישאַן צו די פאַקטיש געוויקס אין ערד רעשוס, למשל צו ענשור בעסער פּאָזיציע און אַרויסגאַנג, די גרינג ינסטאַלירונג פון די סיסטעם איז דער הויפּט ווערטיק פֿאַר קאַרס וואָס זענען צו נידעריק עקס אַרבעט אָדער רעכט צו שטענדיק מאַסע אין פראָנט אָדער דערציען. דאָ די סיסטעם ווייזט זיין פול שטאַרקייט און אַטשיווז אַ אָפּטימאַל מדרגה פאַרגיטיקונג.

די אַדוואַנטידזשיז אין אַ בליק:

  • מער ערד רעשוס
  • ימפּרוווד יז פון פּאָזיציע
  • גלייַך פאַרגיטיקונג מיט שטענדיק פּיילאָוד אָדער טריילער אָפּעראַציע
  • ינקרעאַסעד ראָד רעשוס געוואקסן אַוועק-וועג קוקן
  • ימפּרוווד אַוועק-וועג קוק
  • אויך פּאַסיק פֿאַר לאָוקייטאַד וועהיקלעס

מאַשין הייבן 12 מם אַרויף צו 48 מם פון ספּאַסקער.
בנימצא פֿאַר אַלע בראַנדז און מאָדעלס www.Spaccer.de

ביי די דילערז וווו / אַודי / אַוועקזעצן / סקאָדאַ די ספּאַסקער קענען זיין אָרדערד און אַסעמבאַל גלייַך. איר קענט געפֿינען מער אינפֿאָרמאַציע אויף דער האָמעפּאַגע פון ​​די דילערז אין עסטרייַך.

עלעוואַטינג קאַרס איז די שליימעסדיק לייזונג


מיר אַלע וויסן אַז די פּאַטכאָולז אין די שטאָט גאסן פּאַמעלעך פאַרקער (פאַרקער-קאַלמד זאָנעס), אָבער אויסער די זיכערקייַט אַספּעקט (וואָס איז אויך קאָנטראָווערסיאַל), די באַמפּס אין די אַספאָלט אויך ויסקומען צו פאַרשאַפן עטלעכע פּראָבלעמס.

מיר וועלן דיסקוטירן עטלעכע פון ​​זיי:
פּלוצעמדיק פּאַטכאָולז און אַניוואַן ערד (אפילו ביי נידעריק ספּידז) שטעלן אַ דירעקט מאַסע אויף די סאַספּענשאַן סיסטעם. מאַסע מיטל מער טראָגן און טרער און מער טראָגן מיטל מער הוצאות פֿאַר ריפּערז. אין אַדישאַן, אַ "מיד" און ימפּראַפּער סאַספּענשאַן סיסטעם ראַדוסאַז די זיכערקייט פון די פאָרמיטל.

אויב איר פאָרן איבער די באַמפּס / פּאַטכאָולז / דיפּרעשאַנז אין די וועגעלע אין אַ ביסל העכער גיכקייַט, עס קלאַפּ פאָרסעס וואָס אויך פירן צו דעם גוף דורך די סאַספּענשאַן סיסטעם. און ווי מיט קיין מאַטעריאַל, די פּראַל קעגנשטעל (פּראַל פאָרסעס) פון די פאָרמיטל איז לימיטעד אָן טשאַנגינג די פאָרעם אָדער פאַרלירן די שטאַרקייט.

יעדער מאָל ווען איר באַגעגענען אַ פּאַטכאָול אָדער באַמפּס, עס זענען היציק ימפּאַקס וואָס קענען לייגן דרוק אויף די מאַשין, אַרייַנגערעכנט לוסאַנינג סקרוז, דרוק אויף די דזשוינץ, גומע סטרעטשינג, אַברייזשאַן בערינגז און רייַף שעדיקן וואָס פירן צו אָנווער פון סטראַקטשעראַל שטאַרקייט.

דער פּלאַן פון די נאָרמאַל ספּרינגס אָדער אַ לאָוערינג אָפט רעדוצירן די ערד רעשוס אַזוי פיל אַז די בוימל פּאַן, ברענוואַרג טאַנק אָדער אַקס סאַספּענשאַן קענען זיין דאַמידזשד. פּונקט אַזוי, די באַטאַרייע אָדער הידראָגען טאַנק קענען זיין דאַמידזשד אין E- קאַרס און הידראָגען וועהיקלעס און כייבראַד קאַרס. דעם סופּער מעלטדאַון פון אַ פאָרמיטל קענען ענדיקן זיך ימבעראַסינג. אין דערצו צו מאַסיוו ינווייראַנמענאַל שעדיקן, גאַנץ פאָרמיטל שעדיקן אָדער אַ פייַער זענען נישט יקסקלודיד.

ליקינג בוימל פון די בוימל פּאַן אָדער דאַמידזשד בוימל שורות (באַטאַרייע זויער אין באַטאַרייע אָדער כייבריד קאַרס) זענען אַ פאַקטיש פּראָבלעם וואָס איז ראַרעלי דיסקאַסט. די פאַרריכטן קאָס אין דעם וואַרשטאַט זענען גאָר הויך, אין דערצו, די פאַרפּעסטיקונג פון וועג מיט בוימל (אָדער זויער) איז גאָר שווער צו ריין און אויך טייַער. די קריטיש פונט, אָבער, איז אַז אנדערע וועהיקלעס קען באַקומען אין די בוימל פּאַדאַלז (אָדער זויער פּאַדאַלז) און עס איז אַן אַקוטע ריזיקירן פון סקידדינג, אָדער ערגער, פאַרשאַפן מאַסע קאַליזשאַנז, די שעדיקן פון וואָס קען סומע צו מיליאַנז, ניט דערמאָנען פּערזענלעך שאָדן.

SPACCER איז דעריבער די שליימעסדיק לייזונג צו הייבן דיין מאַשין (פֿון 12 צו 48 מם מעגלעך) צו פאַרמייַדן אַזאַ דיזאַסטערז.

וועהיקלעס מיט נידעריק ערד רעשוס קענען דעריבער שעדיקן די אַנדערבאַדי (אפילו ווען דרייווינג סלאָולי) און גרונט היפּש שעדיקן און הויך פאַרריכטן קאָס. די ענדערונגען אין וואָג געפֿירט דורך ברייקינג און דרייווינג איבער די ערד האָלעס אויך שעדיקן די וועג ינפראַסטראַקטשער. אַלע וועהיקלעס גרונט קלאַפּ כוואליעס אין דער ערד און צעשטערן דעם יסוד פון די וועג. דער שווער ברייקינג און / אָדער אַקסעלעריישאַן ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, סם גאַז לעוועלס און לופט פאַרפּעסטיקונג. שטודיום האָבן געוויזן אַז ברייקינג דיסטראַקטינג דער שאָפער און שעדיקן זיין קאַנסאַנטריישאַן. אַנשטאָט צו קוקן פאָרויס און דערקענען זיכערקייַט ריסקס, דער שאָפער קאַנסאַנטרייץ לעגאַמרע אויף די וועג טנאָים

אין סדר צו סאָלווע די פּראָבלעמס, די סערוויס אַדווייזערז פון די שטאַט און רעגירונג געשעפט האָבן הצלחה רייזינג אַרום 800 אָטאַמאָובילז דורך 48 מם מיט די פּאַטאַנטאַד ספּאַסקער סיסטעם.

די פירמע SPACCER האט אַ שליימעסדיק לייזונג, וואָס איז אויך געווען אנערקענט דורך דער פּאַטענט אַמט דורך אַוואָרדינג דער פּאַטענט באַווייַזן (באַמערקונג: פּאַטענט דאָקומענטן זענען אַקשלי אַ קליין עקאָנאָמיש נס, ווייַל בלויז 1 פון 1000 פּאַטענט אַפּליקאַנץ קענען בלייַבנ לעבן אויף די רויאַלטיז פון זיין פּאַטענט) ספּאַסקער האט די עקאָנאָמיש ברייקטרו רייטפאַלי קונה און פארקויפט אין איבער 150 לענדער ווערלדווייד. פילע פּראָבלעמס אַז די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע קען נישט סאָלווע זיך זענען הצלחה סאַלווד.

SPACCER האט אַן אייגענע טעסטינג און פּראָבע פּראָוסידזשערז און די פּראָדוקטן זענען דורכגעקאָכט דורך זייער גאַנג אין דער פאַבריקאַנט-פרייַ פּראָבע לאַבאָראַטאָריע Tats GmbH אין Heimertingen. אין אַדישאַן, Tats GmbH (אָטאַמאָוטיוו טעסטינג און ינזשעניעריע צענטער) איז רעפּריזענטיד ינטערנאַשאַנאַלי. איר קענט געפֿינען מער אינפֿאָרמאַציע אויף www.vergleich.com

זינט אַלע פּראָדוקטן און נייַ דיוועלאַפּמאַנץ זענען קערפאַלי אָפּגעשטעלט, אַלע באדערפענישן קענען זיין באגעגנט. די SPACCER סאַספּענשאַן ינווענטאַר איז בכלל מאַניאַפאַקטשערד לויט די שאַסי נומער אין 3 ד און איז 100% קאַסטאַמייזד (ספּעציעל פּראָדוקציע אין 3 ד). דעריבער די עקספּרעס צייט קען זיין אַרויף צו 10 טעג.

מיר שטענדיק שיף מיט אַלץ וואָס קומט מיט אַטאַטשמאַנץ (אַנדערש פון פאָרמיטל צו פאָרמיטל). די אַרייַננעמען אנדערע רייזע לימיטערז וואָס זענען ינסערטאַד אין די פּיסטאָן רוט.

בייַשפּיל:
אויב איר שטעלן דיין מאַשין 48 מם העכער, איר מוזן אויך אָנקלאַפּן די רייזע לימיטערז אין דער זעלביקער הייך, אַזוי אַז די קראַפט ווען דעפלעקטיאָן בלייבט פּונקט די זעלבע ווי די ווערסיע אָן אַ הייבן.

די פֿאַרזאַמלונג ינסטראַקשאַנז מיט אָריגינעל בילדער און דראַווינגס פון יעדער פאָרמיטל זענען גרינג צו פֿאַרשטיין. די TÜV פּרובירן באַריכט פֿון SPACCER איז אַ מאָדערן קונסט און איז רעגיסטרירט לויט צו § 21 און § 19 (2).

דער מאָנאָפּאָל פון TÜV איינסן געפאלן אין פעברואר 2019. דאָס מיינט אַז יעדער TÜV / Dekra / GTÜ און אַלע אנדערע פּרובירן אָרגאַנאַזיישאַנז קענען מאַכן די ענדערונג פּאָזיציע, וואָס קענען זיין דורכגעקאָכט דורך אַ פּראָבע ינזשעניר.

די פּראָבע ריפּאָרץ פון SPACCER זענען גילטיק ווערלדווייד - אפילו אין שווייץ, וווּ זייער שטרענג MFK באדערפענישן אַפּלייז. SPACCER איז אויך גאָר דערקענט דאָרט.

אין עסטרייַך, ספּייסער סעלז גלייַך צו די 100% סאַבסידיערי פון וואָלקסוואַגען אַג צו פּאָרש האָלדינג.

מיט די בראַנדז וואָלקסוואַגען / אַודי / סיט / וווו געשעפט וועהיקלעס און סקאָדאַ. כל אַוסטריאַנס קענען געפֿינען די SPACCER הייבן ינווענטאַר אויף די ריספּעקטיוו האָמעפּאַגע פון ​​די הענדלער און קענען זיין אָרדערד גלייַך פון די הענדלער פון די סאָרט. ספּייסער פֿאַר אַלע אנדערע בראַנדז קענען זיין באקומען אין עסטרייַך גלייַך פֿון www.spaccer.at.

אין דייַטשלאַנד, שאַפּינג פֿאַר אַלע בראַנדז און מאָדעלס איז בלויז מעגלעך דורך ספּייסער www.spacer.de

פּאָרש האָלדינג איז די העכסט-סעלינג אַוסטריאַן פירמע אין אייראָפּע און דער גרעסטער ויטאָמאָביל זיצער אין אייראָפּע (22 לענדער) ווי געזונט ווי אין טשילע, קאָלאָמביאַ, טשיינאַ, סינגאַפּאָר, מאַלייַסיאַ, ברוניי און דזשאַפּאַן און פארקויפט 743.000 נייַ קאַרס מיט 30.900 עמפּלוייז אין 457 הענדלער לאָוקיישאַנז אין 29 לענדער

www.spaccer.de/werk סאַפּלייער

אָפּעל ינסיגניאַ קענען זיין געמאכט אפילו בעסער

פֿאַר די נייַקייַט פון 2019, די פירמע Spaccer דעוועלאָפּעד ספּעציעל הייבן סיסטעמען וואָס קענען פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די פאָרמיטל. פיר וועריאַנץ זענען מעגלעך: די מערסט באַשיידן וואַריאַנט ינקריסאַז די רעשוס פון דער ערד דורך 4 מילאַמיטערז. אויב דער באַניצער וויל צו קלייַבן אַן אפילו מער היפּש פאַרגרעסערן אין ערד רעשוס פון 12 מילאַמיטערז, ער קען טאָן דאָס. אויב איר ווילט אַ גרעסערע ערד רעשוס, איר קענען קלייַבן די וואַריאַנט מיט אַ פאַרגרעסערן פון 24 אָדער 36 מילאַמיטערז. ער דאַרף נישט טוישן עפּעס אויף זיין פאָרמיטל ווייַל די כייץ זענען ינסערטאַד אָדער אויבן אָדער אונטער די ספּרינגס פון די מאַשין. די באַזיצער פון די מאַשין קענען באַשליסן צי צו צוטשעפּען די פיקסטשערז צו בלויז איינער פון די צוויי אַקסאַלז אָדער צו ביידע אין דער זעלביקער צייט.

ריין עקסאַלאַנס

זינט די הייבן סיסטעמען זענען געמאכט פון אַלומינום און זענען בלויז אונטערטעניק צו דרוק, זיי טאָן ניט טראָגן אויס און בלייבן פּראַקטאַקלי אויף אייביק. אין דערצו, זיי שטענדיק פּאַסיק בישליימעס ווייַל זיי זענען שטענדיק מאַניאַפאַקטשערד ינדיווידזשואַלי לויט די שאַסי נומער. די דעוויסעס זענען אויך קעראַקטערייזד דורך דעם פאַקט אַז זיי דאַמפּען אַלע שאַסי ראַש. דעריבער, דער מאַשין באַזיצער וועט הנאה באטייטיק מער טרייסט נאָך ינסטאַלירונג. אויב ער וואָלט קיינמאָל פילן ווי צו ומקערן די מאַשין צו זיין אָריגינעל צושטאַנד, ער קען טאָן דאָס אָן קיין פראבלעמען ווייַל די הייך קענען זיין אַוועקגענומען אין קיין צייט. דעריבער, יעדער באַזיצער פון אַ אָפּעל ינסיגניאַ וועט זיין צופֿרידן מיט אים.

BMW 7 ער קענען זיין געמאכט אפילו בעסער

פֿאַר די מאָדעל פון דער באַוואַריאַן פאַבריקאַנט מיט פייסליפט, די פירמע SPACCER דעוועלאָפּעד נייַ טייפּס פון עלעוואַטיאָנס, וואָס זענען געפֿינט אין פיר ווערסיעס. דער קלענסטער פון די געפֿינט ווערסיעס קענען פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די מאַשין מיט 12 מם. אויב די מאַשין באַזיצער וויל צו פאַרגרעסערן די רעשוס פון דער ערד מיט 24 מילאַמיטערז, ער מוזן קלייַבן די רגע קלענסטער ווערסיע. די רגע גרעסטער ווערסיע ליפץ די מאַשין שוין דורך 36 מילאַמיטערז. די גרעסטע ווערסיע ינקריסאַז די ערד רעשוס דורך 48 מילאַמיטערז. אַלע פיר ווערסיעס זענען דיזיינד אַזוי אַז די מאַשין באַזיצער טוט נישט האָבן צו באַזייַטיקן קיין פּאַרץ פון די מאַשין אויב ער וויל צו ינסטאַלירן די הייבן ינווענטאַר. אַנשטאָט, עס איז גאַנץ גענוג אויב ער ינסערץ די אויבערשטער אָדער נידעריקער ספּרינגס. אפילו די יקספּאַנשאַן פון די הייך וועט נישט דאַרפן קיין ערנסט ינערווענטשאַנז אין די קאַנסטראַקשאַן פון די מאַשין. דעריבער, דער באַזיצער פון אַ במוו 7 נעמט קיין ריסקס און, אויף די אנדערע האַנט, בענעפיץ די פילע אַדוואַנטידזשיז פון העכער עלעוואַטיאָנס.

אַדוואַנטאַגעס פון די נייַ כייץ

דער ערשטער מייַלע אַז יעדער קוינע וועט מיד פילן איז די געוואקסן דרייווינג טרייסט. דעם קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די פאַקט אַז די העכער עלעוואַטיאָנס דאַמפּען אַלע שאַסי ראַש. זיי טאָן ניט מאַכן קיין ראַש בייַ אַלע, וואָס קענען זיין דערקלערט דורך זייער ידעאַל פּאַסיק. דאָס איז אַטשיווד דורך די פאַקט אַז די הייך ינקריסאַז זענען שטענדיק געמאכט ינדיווידזשואַלי לויט די נומער פון די שאַסי. צוזאַמען מיט די פעלן פון טראָגן, די פּראָפּערטיעס מאַכן די אַלומינום ריסערס פון SPACCER די ידעאַל ברירה פֿאַר אַלע אָונערז פון אַ במוו 7 סעריע.

רייזינג פון 12 צו 48 מם

ליפטינג מיטל די מאַדאַפאַקיישאַן פון וועהיקלעס פון אַלע מינים

עלעוואַטיאָנס קענען פאַרגרעסערן די שיפּוע / ראַמפּע ווינקל

די פאָקוס אויף העכער וועהיקלעס טוט נישט פאַרגרעסערן אַזוי לאַנג ווי די וויכיקאַלז בלייבן פריי פון די רוען פרילינג אַרומפאָרן פון די מאַניאַפאַקטשערערז

דעם מיטל אַז אַ פאָרמיטל האט און זאָל האָבן אַ ריזידזשואַל רייזע פון ​​מאַקסימום 4 קם -5 קם אַזוי אַז די מאַשין ליגט בישליימעס אויף די וועג און די קאָרנערינג נאַטור איז שליימעסדיק

סעריע בוגיעס האָבן אַ ריזידזשואַל אַרומפאָרן (אויף און אַוועק רייזע) פון

אַרויף צו 10 סענטימעטער וואָס מיטל אַז דער אָריגינעל שאַסי קוקט זייער ספּאָנגי ווייַל די קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט איז פּונקט צו לאַנג

מאַניאַפאַקטשערערז פון אַלע בראַנדז טאָן דאָס אַזוי אַז די וועהיקלעס קענען זיין שטעלן העכער אָן פיל מי און די וועהיקלעס קענען זיין פארקויפט ווערלדווייד

אַנדערקאַרריאַגעס פון די סעריע זענען דעריבער ערגער אין דרייווינג נאַטור ווי אַנדערקאַרריאַגעס, למשל ספּאַסקער, וואָס זענען 12 מם 24 מם 36 מם 48 מם הויך

ספּאַסקער באקומען דעם פּאַטענט פֿאַר דער דערפינדונג

און איז דעריבער שטאַט פון די קונסט

ספּאַצקער ניצט ינליי טאַץ געמאכט פון הויך-טעק אַלומינום

די ספּאַסקערס זענען דעוועלאָפּעד אין אַ 3-ד פּראָצעס באזירט אויף אָריגינעל 3 דאַטן פון די ספּרינגס און די פּינטלעך שאַסי נומער ספּאַסיפיקלי דעוועלאָפּעד פֿאַר אַ לייפלאָנג געווער

די גרויס מייַלע

די כאַראַקטעריסטיש ויסבייג פון די ספּרינגס טוט נישט טוישן, וואָס מיטל אַז די פרילינג טרייסט בלייבט די זעלבע און די דרייווינג נאַטור ווערט סאַפער ביי די שיעור

טאָן די קירצער די רוען פרילינג אַרומפאָרן, די בעסער דרייווינג נאַטור אין די לימיט אָפּפירונג ווייַל די מאַשין קען נישט שטיין / גליטשנ זיך.

אַדוואַנטאַגעס 2

מאַניאַפאַקטשערערז פון אַלע בראַנדז האָבן צו באַווייַזן די פּראָבע בעשאַס די אַנטוויקלונג פון די וועהיקלעס און באַווייַזן אַז עס איז מעגלעך צו כאַפּן די פאָרמיטל. דאָס זענען גאָר קאָמפּליצירט טעסץ פֿאַר אַלע אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז.

מאַנופאַקטורערס אַזאַ ווי די וואָלקסוואַגען גרופע מיט די בראַנדז אַודי סיט וואָלקסוואַגען קאַמערשאַל וועהיקלעס און סקאָדאַ האָבן פעסט אַרייַנגערעכנט ספּאַסקער אין זייער פּראָגראַם

איר קענט געפֿינען מער אינפֿאָרמאַציע אויף www.spaccer.de/werk סאַפּלייער

טעסץ מיט כיידראָופּולערז מיט דרייווינג טעסץ איבער 500 קילאמעטער זענען נאָרמאַל צו סימולירן די הייך

מיט די נוצן פון דעם ספּאַסקער קיין קונה דאַרף צו באַטראַכטן

א מעזשערמאַנט מעלדונג פון ווי הויך איר קענען מאַכן וועהיקלעס קענען זיין געפֿונען אויף די האָמעפּאַגע www.spaccer.de

ספּאַסקער מיט אַפּרווואַלז פון די ויטאָמאָביל פאַבריקאַנט

ווי הויך קענען איר מאַכן וועהיקלעס / אַוטאָמאָבילעס / קאַמפּערז העכער?

אַלץ איז זייער פּשוט!

איר קענט דורכפירן די טעכניש מעזשערמאַנט זיך (אין די אַפּפּענדיקס שפּיץ איר קענען געפֿינען די מעזשערמאַנט פון די ריזידזשואַל פרילינג רייזע = מאַקסימום הייבן

דאָ איר קענען זען פּונקט וואָס די מאַשין פאַבריקאַנט / TÜV אַפּרוווז)

אַלע סעריע וועהיקלעס זענען דיזיינד צו זיין העכער. דעריבער מאַניאַפאַקטשערערז בכלל אַסעמבאַל אַ קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט וואָס איז צו לאַנג, די מייַלע איז אַז די מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז באַפרייַען די וידעפדיק לענג פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט דורך מעסטן די רוען פרילינג רייזע. איר וועט באַקומען 3% בישליימעס פּאַסן ספּאַקקער, זיי זענען פשוט געשטעלט אויף דער פרילינג. די פּאַטאַנטאַד סיסטעם געראַנטיז די שטאַט פון די קונסט וואָס אויך ימפּרוווז די דרייווינג טעכניק.

די דרייווינג אָפּפירונג איז בעסער ווייַל די צו לאַנג קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט אין די פּראָדוקציע פאָרמיטל אָפט פאַרשאַפן עס צו מאַך און שטיין

מיט די ספּאַקסער הייבן ינווענטאַר, די מאַשין איז פיל מער סטאַביל ווען דרייווינג אין אַ שיעור מיט די זעלבע דרייווינג דינאַמיק / פרילינג קעראַקטעריסטיקס  

די דרייווינג טרייסט קען נישט טוישן

די ספּאַסקער סיסטעם איז פשוט ינדזשיניאַס

אלי פראַנק

די שליימעסדיק קיאַ קססעעד פון יאָר 2019 הייבן ינווענטאַר

די נייַע X Ceed איז די שליימעסדיק קראָסאָוווער פֿאַר די משפּחה
סעעד פון קיאַ
די קאָרעאַנס האָבן גאָר ריוועלאַפּט די Xceed און ימפּרוווד די שאַסי און ווי אַן אַקסעסערי עס איז אַ הייבן פון Spaccer פון 12-42 מם אַזוי די מאַשין קענען זיין פּערפעקטאַד