Hammamizga ma'lumki, shahar ko'chalaridagi teshiklar transport harakatini sekinlashtiradi (transportni tinchlantiradigan zonalar), lekin xavfsizlik nuqtai nazaridan tashqari (bu ham munozarali), asfaltdagi bu burilishlar ham ba'zi muammolarga olib kelayotganday tuyuladi.
Ulardan ba'zilarini muhokama qilamiz:
To'satdan paydo bo'lgan chuqurliklar va tekis bo'lmagan tuproq (hatto past tezlikda ham) transport vositasining osma tizimiga to'g'ridan-to'g'ri yuklaydi. Yuk - bu ko'proq eskirishni anglatadi va ko'proq aşınma, ta'mirlash uchun ko'proq xarajatlarni anglatadi. Bundan tashqari, "charchagan" va noto'g'ri ishlab chiqarish tizimi transport vositasining xavfsizlik darajasini pasaytiradi.
Agar siz qatnov qismidagi burilishlar / chuqurliklar / tushkunliklar ustidan bir oz yuqori tezlikda harakat qilsangiz, zarba kuchlari paydo bo'ladi, ular tanadagi to'xtatib turish tizimi orqali ham ishlaydi. Va har qanday material kabi, transport vositasining zarba qarshiligi (ta'sir kuchlari) shakli o'zgarmasdan yoki kuchini yo'qotmasdan cheklangan.
Har safar teshikka yoki zarbaga urganingizda, mashinaga bosim o'tkazadigan kuchli ta'sirlar, shu jumladan bo'shashadigan vintlardek, bo'g'inlardagi stress, elastik cho'zish, rulmanlarning aşınması va shinalarning shikastlanishi, bu yo'qotishlarga olib keladi. tarkibiy kuch.
Oddiy buloqlarning dizayni yoki pasayishi ko'pincha zaminning tozalanishini kamaytiradi, shunda yog 'paneli, yonilg'i idishi yoki aks o'qi osib qo'yilishi mumkin. Xuddi shunday, batareyalar yoki vodorod idishi elektron mashinalarda, shuningdek vodorod transport vositalarida va gibrid avtoulovlarda shikastlanishi mumkin. Ushbu avtoulovning juda erib ketishi juda xijolatli bo'lib qolishi mumkin. Katta atrof-muhitga etkazilgan zarardan tashqari, avtotransport vositalarining to'liq shikastlanishi yoki yong'in ham chiqarib tashlanmaydi.
Yog 'panidan yoki shikastlangan yog' chiziqlaridan (batareya yoki gibrid mashinalardagi batareya kislotasi) yog'ni oqizish juda kam uchraydigan haqiqiy muammodir. Dastgohda ta'mirlash xarajatlari juda katta, bundan tashqari, yo'lni moy (yoki kislota) bilan ifloslantirish, tozalash juda qiyin va qimmatga tushadi. Ammo tanqidiy nuqta shundaki, boshqa transport vositalari moyli ko'lmaklarga (yoki kislotali ko'lmaklarga) kirib borishi mumkin va jiddiy shikastlanish xavfi mavjud yoki undan ham yomoni, millionlab odamlarga zarar etkazishi mumkin bo'lgan shaxsiy to'qnashuvlarni aytmasa ham bo'ladi.
Shunday qilib, SPACCER bunday ofatlarning oldini olish uchun avtomobilingizni ko'tarish uchun (12 mm dan 48 mm gacha) mukammal echimdir.
Tuproqni tozalash imkoniyati past bo'lgan transport vositalari shu sababli odamga (sekin haydashda ham) zarar etkazishi va katta zarar hamda ta'mirlash xarajatlariga olib kelishi mumkin. Tormozlash va er teshiklari ustidan harakatlanish natijasida paydo bo'lgan og'irlikning o'zgarishi yo'l infratuzilmasiga ham zarar etkazmoqda. Barcha transport vositalari erga zarba to'lqinlarini keltirib chiqaradi va yo'lning poydevorini buzadi. Kuchli tormozlanish va / yoki tezlashuv yoqilg'i sarfini, zaharli gaz miqdorini va havoning ifloslanishini oshiradi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tormoz haydovchini chalg'itadi va uning kontsentratsiyasini buzadi. Oldinga qarab va xavfsizlik xavfini tan olishning o'rniga, haydovchi butun yo'l sharoitlariga e'tiborni qaratadi
Ushbu muammolarni hal qilish uchun, davlat va hukumat biznesining xizmat ko'rsatuvchi maslahatchilari patentlangan SPACCER tizimi bilan 800 ga yaqin avtoulovlarni 48mmga muvaffaqiyatli ko'tarishdi.
SPACCER kompaniyasining mukammal echimi bor va u patent idorasi tomonidan patent guvohnomasini topshirish bilan tan olingan (Izoh: patent hujjatlari aslida kichik iqtisodiy mo'jizadir, chunki 1 patent egalaridan faqat bittasi o'z patentining royalti asosida omon qolishi mumkin) SPACCER iqtisodiy yutuqlarga ega. dunyoning 1000 dan ortiq mamlakatlarida haqli ravishda sotib olingan va sotilgan. Avtomobilsozlik o'zlarini hal qila olmaydigan ko'plab muammolar muvaffaqiyatli hal qilindi.
SPACCER o'zining sinov va sinov protseduralariga ega va o'z mahsulotlarini Heimertingen shahridagi Tats GmbH ishlab chiqaruvchisi mustaqil sinov laboratoriyasida sinovdan o'tkazadi. Bundan tashqari, Tats GmbH (avtomobil sinovlari va muhandislik markazi) xalqaro miqyosda taqdim etilgan. Qo'shimcha ma'lumotni www.vergleich.com saytidan olishingiz mumkin
Barcha mahsulotlar va yangi ishlanmalar sinchkovlik bilan tekshirilganligi sababli, barcha talablar bajarilishi mumkin. The SPACCER suspenziya to'plami odatda 3D-dagi shassi raqamiga ko'ra ishlab chiqariladi va 100% moslashtirilgan (3D formatidagi maxsus ishlab chiqarish). Shuning uchun etkazib berish muddati 10 kungacha bo'lishi mumkin.
Biz har doim qo'shimchalar bilan birga kelgan barcha narsalarni etkazib beramiz (transport vositasidan transport vositasiga farq qiladi). Bularga piston rodiga kiritilgan boshqa sayohat cheklovchilari kiradi.
misol:
Agar siz mashinangizni 48 mm balandroq qilib qo'ysangiz, shuningdek, sayohat cheklovchini bir xil balandlikda o'rnatishingiz kerak, shunda deflatsiya paytida kuch ko'tarilmasdan versiyada bo'lgani kabi qoladi.
Har bir transport vositasining asl rasmlari va chizmalariga ega montaj ko'rsatmalarini tushunish oson. TÜV sinov hisobotidan SPACCER - bu san'at holati va §21 va §19 (2) bo'yicha ro'yxatga olingan.
Ning monopoliyasi TÜV yozuvlari 2019 yil fevral oyida tushib ketdi. Bu shuni anglatadiki, har TÜV / Dekra / GTÜ va boshqa barcha sinov tashkilotlari sinov muhandisi tomonidan osongina amalga oshiriladigan o'zgartirish yozuvini kiritishlari mumkin.
SPACCER-ning sinov hisobotlari butun dunyo bo'ylab, hatto MFKning juda qattiq talablari qo'llaniladigan Shveytsariyada ham amal qiladi. U erda SPACCER ham to'liq tan olingan.
Avstriyada, SPACCER kompaniyasi 100 foizli Volkswagen AG ning sho''ba korxonasini Porsche Holdingga sotadi.
Volkswagen / Audi / Seat / VW tijorat transporti va Skoda markalari bilan. Barcha avstriyaliklar SPACCER ko'tarish moslamasini to'g'ridan-to'g'ri tegishli dilerning uy sahifasida topishlari mumkin va to'g'ridan-to'g'ri tovar sotuvchisidan buyurtma berishlari mumkin. Boshqa barcha markalar uchun SPACCERni Avstriyada to'g'ridan-to'g'ri www.spaccer.at saytidan olish mumkin.
Germaniyada barcha markalar va modellarni xarid qilish faqat SPACCER orqali amalga oshiriladi www.spacer.de
Porsche Holding Evropadagi eng ko'p sotiladigan Avstriya kompaniyasi va Evropada (22 ta mamlakat), shuningdek, Chili, Kolumbiya, Xitoy, Singapur, Malayziya, Bruney va Yaponiyada eng ko'p sotiladigan avtoservis bo'lib, 743.000 mamlakatda 30.900 ta dilerlik punktlarida 457 ishchilari bilan 29 ta yangi avtomobil sotadi.
www.spaccer.de/werk etkazib beruvchisi