නගර වීදිවල ඇති වලවල් ගමනාගමනය මන්දගාමී වන බව අපි කවුරුත් දනිමු.
අපි ඒවායින් කිහිපයක් සාකච්ඡා කරමු:
හදිසි වළවල් සහ අසමාන භූමිය (අඩු වේගයකින් වුවද) වාහනයේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට load ජු බරක් තබයි. පැටවීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වැඩිපුර ඇඳීම හා ඉරීම සහ වැඩි ඇඳුම් ඇඳීම යනු අලුත්වැඩියාවන් සඳහා වැඩි වියදම් යන්නයි. ඊට අමතරව, “වෙහෙසකර” සහ නුසුදුසු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් මඟින් වාහනයේ ආරක්ෂාව මට්ටම අඩු කරයි.
ඔබ තරමක් වැඩි වේගයකින් වාහනයේ ඇති ගැටිති / වලවල් / අවපාත හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, කම්පන බලවේග පැන නගින අතර එය අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය හරහා ශරීරය මත ක්‍රියා කරයි. තවද, ඕනෑම ද්‍රව්‍යයක් මෙන්, වාහනයේ හැඩය වෙනස් නොකර හෝ ශක්තිය නැති නොකර වාහනයේ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය (බලපෑම් බලයන්) සීමා වේ.
ඔබට වළක් හෝ ගැටිත්තක් හමු වූ සෑම අවස්ථාවකම, මෝටර් රථයට පීඩනය යෙදිය හැකි ප්‍රචණ්ඩකාරී බලපෑම් ඇති අතර, ලිහිල් ඉස්කුරුප්පු, සන්ධි මත ආතතිය, ප්‍රත්‍යාස්ථව දිගු කිරීම, ෙබයාරිං උරා ගැනීම සහ ටයර් හානිවීම වැනි දේ අහිමි වීමට හේතු වේ. ව්‍යුහාත්මක ශක්තිය.
සම්මත උල්පත් හෝ පහත් කිරීම බොහෝ විට බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කරන තරමට තෙල් පෑන්, ඉන්ධන ටැංකිය හෝ ඇක්සල් අත්හිටුවීම හානි විය හැකිය. එලෙසම, බැටරි හෝ හයිඩ්‍රජන් ටැංකියට ඊ-කාර්වල මෙන්ම හයිඩ්‍රජන් වාහන සහ දෙමුහුන් කාර් වලටද හානි සිදුවිය හැකිය. වාහනයක මෙම සුපිරි දියවීම අතිශයින්ම අපහසුතාවයට පත්විය හැකිය. දැවැන්ත පාරිසරික හානිවලට අමතරව, සමස්ත වාහන හානි හෝ ගින්නක් බැහැර නොකෙරේ.
තෙල් පෑන් වලින් තෙල් කාන්දු වීම හෝ හානියට පත් තෙල් මාර්ග (බැටරි හෝ දෙමුහුන් කාර් වල බැටරි අම්ලය) කලාතුරකින් සාකච්ඡා කෙරෙන සැබෑ ගැටළුවකි. වැඩමුළුවේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අතිශයින් ඉහළ ය, ඊට අමතරව, තෙල් (හෝ අම්ලය) සහිත මාර්ග දූෂණය පිරිසිදු කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර වන අතර මිල අධික වේ. කෙසේ වෙතත්, තීරණාත්මක කාරණය නම්, වෙනත් වාහනවලට තෙල් තටාකවලට (හෝ ඇසිඩ් පුඩිමකට) ඇතුළු විය හැකි අතර, මඟ හැරීම හෝ ඊටත් වඩා දරුණු ලෙස සමූහ isions ට්ටන ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත, එයින් සිදුවන හානිය මිලියන ගණනක් විය හැකිය, පුද්ගලික තුවාල ගැන සඳහන් නොකරන්න.
එබැවින් එවැනි ආපදා වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය (මි.මී. 12 සිට මි.මී. 48 දක්වා) ඔසවා තැබීමට SPACCER කදිම විසඳුමයි.
එබැවින් අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත වාහන යටි පතුල් වලට හානි කළ හැකිය (සෙමින් රිය පැදවීමේදී පවා) සැලකිය යුතු හානියක් හා අධික අලුත්වැඩියා පිරිවැයක් ඇති කරයි. බිම් කුහර හරහා තිරිංග දැමීම සහ ධාවනය කිරීම නිසා සිදුවන බරෙහි වෙනස්වීම් මාර්ග යටිතල ව්‍යුහයටද හානි කරයි. සියලුම වාහන බිමෙහි කම්පන තරංග ඇති කරන අතර මාර්ගයේ අත්තිවාරම විනාශ කරයි. අධික තිරිංග සහ / හෝ ත්වරණය ඉන්ධන පරිභෝජනය, විෂ වායු මට්ටම සහ වායු දූෂණය වැඩි කරයි. අධ්‍යයනවලින් හෙළි වී ඇත්තේ තිරිංග දැමීම රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අතර ඔහුගේ සාන්ද්‍රණයට හානි කරන බවයි. ඉදිරිය දෙස බලා ආරක්ෂිත අවදානම් හඳුනා ගැනීම වෙනුවට රියදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ග තත්වයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි
මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා පේටන්ට් බලපත්රලාභී SPACCER පද්ධතිය සමඟ රාජ්ය හා රජයේ ව්යාපාරයේ සේවා උපදේශකයින් මිලිමීටර් 800 කින් මෝටර් රථ 48 ක් පමණ සාර්ථකව ඔසවා ඇත.
SPACCER සමාගමට පරිපූර්ණ විසඳුමක් ඇති අතර එය පේටන්ට් බලපත්‍ර සහතිකය ප්‍රදානය කිරීමෙන් පේටන්ට් කාර්යාලය විසින් පිළිගෙන ඇත (සටහන: පේටන්ට් බලපත්‍ර ලේඛන ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා ආර්ථික ප්‍රාතිහාර්යයකි, මන්ද පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්කරුවන් 1 න් 1000 ක් පමණක් ඔහුගේ පේටන්ට් බලපත්‍රයේ රාජකීයත්වය මත ජීවත් විය හැකිය) SPACCER හට ආර්ථික ප්‍රගතියක් ඇත ලොව පුරා රටවල් 150 කට අධික සංඛ්‍යාවක නිවැරදිව අත්පත් කර ගෙන විකුණනු ලැබේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තයට තමන් විසින්ම විසඳා ගත නොහැකි වූ බොහෝ ගැටලු සාර්ථකව විසඳුණි.
SPACCER සතුව තමන්ගේම පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි ඇති අතර එහි නිෂ්පාදන හයිමර්ටින්ගන් හි නිෂ්පාදක-ස්වාධීන පරීක්ෂණ රසායනාගාරයේ ටැට්ස් ජීඑම්බීඑච් හි ස්ථානගත කර ඇත. මීට අමතරව, ටැට්ස් ජීඑම්බීඑච් (මෝටර් රථ පරීක්ෂණ සහ ඉංජිනේරු මධ්‍යස්ථානය) ජාත්‍යන්තරව නියෝජනය වේ. ඔබට වැඩි විස්තර www.vergleich.com වෙතින් සොයාගත හැකිය
සියළුම නිෂ්පාදන සහ නව වර්ධනයන් ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර ඇති බැවින්, සියලු අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. එම SPACCER අත්හිටුවීමේ කට්ටලය ත්‍රිමාණයේ චැසි අංකයට අනුව සාමාන්යයෙන් නිපදවන අතර එය 3% අභිරුචි-යෝග්‍ය වේ (ත්‍රිමාණයේ විශේෂ නිෂ්පාදනය). එබැවින් බෙදා හැරීමේ කාලය දින 100 ක් විය හැකිය.
ඇමිණුම් සමඟ එන සෑම දෙයක්ම සමඟ අපි සෑම විටම නැව්ගත කරන්නෙමු (වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් වේ). පිස්ටන් පොල්ලට සරලව ඇතුළත් කර ඇති වෙනත් සංචාරක සීමාවන් මේවාට ඇතුළත් ය.
Beispiel:
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය මිලිමීටර් 48 ක් ඉහළට තැබුවහොත්, ඔබ ගමන් සීමාවන් එකම උසකින් සවි කළ යුතුය.
එක් එක් වාහනයේ මුල් පින්තූර සහ ඇඳීම් සහිත එකලස් කිරීමේ උපදෙස් තේරුම් ගැනීම පහසුය. TÜV පරීක්ෂණ වාර්තාව SPACCER නවීනතම තත්වයක් වන අතර එය ලියාපදිංචි කර ඇත්තේ §21 සහ §19 (2) අනුව ය.
හි ඒකාධිකාරය TÜV ඇතුළත් කිරීම් 2019 පෙබරවාරි මාසයේදී පහත වැටුණි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සෑම TÜV / Dekra / GTÜ සහ අනෙකුත් සියලුම පරීක්ෂණ සංවිධානවලට වෙනස් කිරීමේ ප්‍රවේශය කළ හැකි අතර එය පරීක්ෂණ ඉංජිනේරුවෙකුට පහසුවෙන් කළ හැකි බවයි.
SPACCER හි පරීක්ෂණ වාර්තා ලොව පුරා වලංගු වේ - ස්විට්සර්ලන්තයේ පවා ඉතා දැඩි MFK අවශ්‍යතා අදාළ වේ. SPACCER ද එහි පූර්ණ පිළිගැනීමක් ඇත.
ඔස්ට්‍රියාවේ, SPACCER විසින් වොක්ස්වැගන් ඒජී හි 100% අනුබද්ධ සමාගමක් පෝර්ෂේ හෝල්ඩින් වෙත කෙලින්ම විකුණයි.
වොක්ස්වැගන් / අවී / සීට් / වීඩබ්ලිව් වාණිජ වාහන සහ ස්කොඩා යන වෙළඳ නාම සමඟ. සියලුම ඔස්ට්‍රියානුවන්ට SPACCER සෝපාන කට්ටලය අදාළ බෙදාහරින්නාගේ මුල් පිටුවෙහි කෙලින්ම සොයා ගත හැකි අතර වෙළඳ නාමයේ වෙළෙන්දාගෙන් කෙලින්ම ඇණවුම් කළ හැකිය. අනෙකුත් සියලුම වෙළඳ නාම සඳහා SPACCER ඔස්ට්‍රියාවේදී www.spaccer.at වෙතින් කෙලින්ම ලබා ගත හැකිය.
ජර්මනියේ, සියලුම වෙළඳ නාම සහ මාදිලි සඳහා සාප්පු යෑමට හැකි වන්නේ කෙලින්ම SPACCER හරහා පමණි www.space.de
පෝර්ෂේ හෝල්ඩින් යනු යුරෝපයේ වැඩිම අලෙවියක් ඇති ඔස්ට්‍රියානු සමාගම වන අතර යුරෝපයේ (රටවල් 22) මෙන්ම චිලී, කොලොම්බියාව, චීනය, සිංගප්පූරුව, මැලේසියාව, බ une නායි සහ ජපානය යන රටවල විශාලතම මෝටර් රථ සිල්ලර වෙළෙන්දා වන අතර රටවල් 743.000 ක අලෙවි නියෝජිත ස්ථාන 30.900 ක සේවකයින් 457 ක් සිටින නව මෝටර් රථ 29 ක් අලෙවි කරයි.
www.spaccer.de/werk සැපයුම්කරු