Комплект подвески автомобильных пружин

Многолетний запатентованный комплект подъемника подвески от SPACCER изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с номером шасси каждого отдельного автомобиля. Самым большим преимуществом SPACCER является удобство вождения. Это улучшается за счет уменьшения качения транспортного средства, несмотря на то, что оно было поднято.

Причина такого улучшения комфорта вождения очень проста. Подобно тому, как поршневой шток каждого амортизатора имеет допуск непосредственно на заводе-изготовителе производителя автомобилей, например, для опускания, существует также допуск амортизатора вверх для его подъема. Эти допуски гарантируют ненужные движения качения. Этот допуск используется для подъема автомобиля, и автомобиль имеет более устойчивое сцепление с дорогой.

Чтобы проверить допуск поршневого штока вашего автомобиля, как это определено в брошюре TÜV 751, Приложение 2, вы должны определить оставшийся ход пружины вашего автомобиля.

Сохраняется первоначальный комфорт вождения с возможностью выбора степени подъема.

Подъемные пружины из магазина аксессуаров обычно имеют характеристики, отличные от исходной пружины. Обычно это меняет комфорт вождения в ущерб первоначальной настройке. Точно так же огромное количество различных типов пружин, которые часто доступны только для одной модели транспортного средства, препятствует более сложной разработке и производству дополнительных пружин. Например, только для Mercedes-Benz V-Class имеется до 30 различных пружин для передней оси и еще 30 различных пружин для задней оси, которые согласовываются, разрабатываются и устанавливаются производителем в зависимости от конструкции. , оборудование и двигатель. Система SPACCER оставляет оригинальные пружины нетронутыми, поскольку подъемный комплект устанавливается только на оригинальную пружину и, таким образом, получает настройку подвески, требуемую производителем.

Дополнительным преимуществом является регулируемый уровень подъема. В зависимости от того, сколько SPACCER вы поместите на пружину, вы можете получить высоту 12 мм, 24 мм, 36 мм, 48 мм или до 60 мм. Каждый SPACCER имеет высоту 12 мм и может быть точно отрегулирован до 3 мм с помощью дополнительно доступного резинового профиля высотой 15 мм.

Проверенная технология made in Germany

Если вы выполняете подъем в области оставшегося хода пружины, будут созданы следующие расцепители (сжатие и отскок). Дополнительную информацию, видео и инструкции также можно найти на нашей домашней странице по адресу www.spacer.de

• Рулевое управление, наклон и торможение, а также управляемость в порожнем и загруженном состоянии (допустимые нагрузки на ось)
• Поведение при вождении на высоких скоростях
• Поведение при вождении на плохих дорогах
• Прочность компонентов и нагрузка на пружины шасси
• Угловая разница между карданным и карданным валами
• Регулировка размера блока / резерва размера блока пружин шасси с помощью ограничителя хода пружины (бесплатно входит в комплект SPACCER)
• Ход поршня амортизаторов технически не изменен. 

Воспользуйтесь всеми преимуществами SPACCER - идеального решения для подъема вашего автомобиля.

Остаточный ход пружины одобрен производителем автомобилей и, таким образом, протестирован и стандартизирован TÜV.

Как правило, производители автомобилей изготавливают более длинные и длинные штоки поршней амортизаторов, чтобы можно было поднимать автомобили всех типов и моделей, о чем не знают только большинство владельцев автомобилей / потребителей.

Этот регламент был введен производителями автомобилей 40 лет назад.

Цель производителя автомобилей - создать свободное пространство, чтобы автомобили можно было размещать как выше, так и ниже. Объем конструкции производителя автомобилей уже интегрирован и, таким образом, технически протестирован и может быть легко выполнен

Поэтому серийное шасси часто бывает губчатым, потому что поршневые штоки амортизатора слишком длинные, при подъеме шасси, таким образом, идеально улучшается и оптимизируется, ходовые качества в предельной зоне значительно улучшаются

Большим преимуществом является то, что характеристическая кривая пружины не изменяется, поэтому вы двигаетесь выше в диапазоне от 12 мм до 60 мм (в зависимости от оставшегося хода пружины), но без ограничения комфорт пружины остается таким же с или поднятым

Spaccer использует только пространство слишком длинного штока поршня амортизатора, чтобы давление (характеристическая кривая) не изменилось.    

Производители автомобилей часто создают различные характеристики пружины с системой Spaccer, например, для Volkswagen Golf 40-80, мы не меняем характеристику пружины Spaccer использует только слишком длинный поршневой шток, поэтому ходовые качества улучшаются в диапазоне от 12 мм до 60 мм, эта возможность улучшения шасси предлагает вам только во всем мире только Spaccer

Производители пружин с более длинными пружинами не могут решить проблему, потому что характеристическая кривая должна быть изменена.

Кроме того, производители подъемных рессор должны будут производить 40-80 различных рессор (например, VW Golf).

Что не имеет экономического смысла

Благодаря запатентованной системе Spaccer может покрыть 98% всех типов транспортных средств и использует трехмерный процесс для производства деталей, которые на 3% изготавливаются по индивидуальному заказу.  

SPACCER система

Больше дорожного просвета

Некоторые из нас знакомы с этой проблемой: дорожный просвет вашего собственного автомобиля идеален на автостраде и проселочной дороге, но при движении по бездорожью желателен больший дорожный просвет. Новая система SPACCER предоставляет простое решение здесь. 

С немедленным вступлением в силу, компания из Иллертиссена, Бавария, предлагает с помощью недавно разработанной и инновационной системы SPACCER возможность поднять переднюю и заднюю оси, которая индивидуально адаптирована к ее собственным требованиям. В дополнение к фактическому увеличению дорожного просвета, например, для обеспечения лучшего въезда и выезда, простая установка системы особенно полезна для автомобилей, которые на заводе слишком низкие или из-за постоянной нагрузки спереди или сзади. Здесь система показывает свою полную силу и достигает оптимального уровня компенсации.

Преимущества с первого взгляда:

• Больше дорожного просвета
• Улучшенная простота въезда
• Компенсация уровня при постоянной нагрузке или работе прицепа
• Увеличенный дорожный просвет Увеличенный внедорожный вид
• Улучшенный внедорожный вид
• Также подходит для транспортных средств, которые уже были опущены

Автоподъемник от 12 мм до 48 мм от Spaccer.
Доступно для всех марок и моделей www.Spaccer.de

У дилеров VW / Audi / Seat / Skoda Spaccer можно заказать и собрать напрямую. Вы можете найти более подробную информацию на домашней странице дилеров в Австрии.

SPACCER система

Больше дорожного просвета

Некоторые из нас знакомы с этой проблемой: дорожный просвет вашего собственного автомобиля идеален на автостраде и проселочной дороге, но при движении по бездорожью желателен больший дорожный просвет. Новая система SPACCER предоставляет простое решение здесь. 

С немедленным вступлением в силу, компания из Иллертиссена, Бавария, предлагает с помощью недавно разработанной и инновационной системы SPACCER возможность поднять переднюю и заднюю оси, которая индивидуально адаптирована к ее собственным требованиям. В дополнение к фактическому увеличению дорожного просвета, например, для обеспечения лучшего въезда и выезда, простая установка системы особенно полезна для автомобилей, которые на заводе слишком низкие или из-за постоянной нагрузки спереди или сзади. Здесь система показывает свою полную силу и достигает оптимального уровня компенсации.

Преимущества с первого взгляда:

• Больше дорожного просвета
• Улучшенная простота въезда
• Компенсация уровня при постоянной нагрузке или работе прицепа
• Увеличенный дорожный просвет Увеличенный внедорожный вид
• Улучшенный внедорожный вид
• Также подходит для транспортных средств, которые уже были опущены

Автоподъемник от 12 мм до 48 мм от Spaccer.
Доступно для всех марок и моделей www.Spaccer.de

У дилеров VW / Audi / Seat / Skoda Spaccer можно заказать и собрать напрямую. Вы можете найти более подробную информацию на домашней странице дилеров в Австрии.

Все мы знаем, что выбоины на городских улицах замедляют движение (зоны с ограниченным движением), но помимо безопасности (что также является спорным), эти неровности асфальта также вызывают некоторые проблемы.

Мы обсудим некоторые из них:
Внезапные выбоины и неровная поверхность (даже на низких скоростях) создают прямую нагрузку на систему подвески автомобиля. Нагрузка означает больший износ, а больший износ означает больше затрат на ремонт. Кроме того, «уставшая» и неправильная система подвески снижает уровень безопасности автомобиля.

Если вы проезжаете неровности / выбоины / углубления на проезжей части с немного большей скоростью, возникают ударные силы, которые также воздействуют на тело через систему подвески. И, как и с любым материалом, ударная прочность (ударные силы) транспортного средства ограничена без изменения его формы или потери прочности.

Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с выбоиной или ударами, возникают сильные удары, которые могут оказать давление на автомобиль, в том числе ослабление винтов, нагрузка на соединения, упругое растяжение, истирание подшипников и повреждение шин, которые приводят к потере структурная прочность.

Конструкция стандартных пружин или опускание часто уменьшают дорожный просвет настолько, что масляный поддон, топливный бак или подвеска оси могут быть повреждены. Аналогично, аккумуляторная батарея или водородный бак могут быть повреждены в электронных автомобилях, а также в автомобилях с водородом и гибридных автомобилях. Это супер расплавление транспортного средства может в конечном итоге быть очень смущающим. В дополнение к огромному ущербу окружающей среде, общий ущерб транспортному средству или пожару не исключены.

Утечка масла из масляного поддона или поврежденных маслопроводов (аккумуляторная кислота в аккумуляторных или гибридных автомобилях) - реальная проблема, которая редко обсуждается. Затраты на ремонт в мастерской чрезвычайно высоки, кроме того, загрязнение дороги маслом (или кислотой) крайне сложно очистить, а также дорого. Однако критическим моментом является то, что другие транспортные средства могут столкнуться с масляными лужами (или кислотными лужами), и существует острый риск заноса или, что еще хуже, массовых столкновений, ущерб которых может исчисляться миллионами, не говоря уже о травмах.

Поэтому SPACCER - это идеальное решение для поднятия автомобиля (от 12 мм до 48 мм), чтобы предотвратить такие катастрофы.

Таким образом, транспортные средства с низким дорожным просветом могут повредить днище кузова (даже при медленной езде) и вызвать значительные повреждения и высокие затраты на ремонт. Изменения в весе, вызванные торможением и движением по грунтовым отверстиям, также наносят ущерб дорожной инфраструктуре. Все транспортные средства вызывают ударные волны в земле и разрушают основание дороги. Сильное торможение и / или ускорение увеличивают расход топлива, уровень ядовитых газов, а также загрязнение воздуха. Исследования показали, что торможение отвлекает водителя и снижает его концентрацию. Вместо того чтобы смотреть в будущее и осознавать риски для безопасности, водитель полностью сосредоточен на дорожных условиях

Чтобы решить эти проблемы, сервисные консультанты государственного и правительственного бизнеса успешно подняли около 800 автомобилей на 48 мм с запатентованной системой SPACCER.

У компании SPACCER есть идеальное решение, которое также было признано патентным ведомством путем присуждения патентного свидетельства (Примечание: патентные документы на самом деле являются небольшим экономическим чудом, поскольку только 1 из 1000 заявителей на патент может выжить за счет роялти своего патента) SPACCER переживает экономический прорыв по праву приобретены и проданы в более чем 150 странах мира. Многие проблемы, которые автомобильная промышленность не могла решить самостоятельно, были успешно решены.

SPACCER имеет свои собственные процедуры испытаний и испытаний, и его продукты проходят испытания в независимой от производителя испытательной лаборатории Tats GmbH в Хаймертингене. Кроме того, Tats GmbH (центр автомобильных испытаний и инжиниринга) представлен на международном уровне. Вы можете найти больше информации на www.vergleich.com

Поскольку все продукты и новые разработки были тщательно проверены, все требования могут быть выполнены. SPACCER подвеска обычно изготавливается в соответствии с номером шасси в 3D-процессе и на 100% подгоняется под заказ (специальное производство в 3D-процессе). Поэтому срок доставки может составлять до 10 дней.

Мы всегда отправляем все, что идет с навесным оборудованием (отличается от автомобиля к автомобилю) К ним относятся другие ограничители хода, которые просто вставляются в шток поршня.

Пример:
Если вы поставите автомобиль на 48 мм выше, вы также должны установить ограничители хода на той же высоте, чтобы усилие при отклонении оставалось таким же, как у версии без подъемника.

Инструкции по сборке с оригинальными рисунками и чертежами каждого автомобиля просты для понимания. Протокол испытаний TÜV от SPACCER является современным и зарегистрирован в соответствии с §21 и §19 (2).

Монополия Записи TÜV упал в феврале 2019 года. Это означает, что каждая TÜV / Dekra / GTÜ и все другие испытательные организации могут вносить изменения, что может быть легко сделано инженером-испытателем.

Отчеты об испытаниях SPACCER действительны во всем мире - даже в Швейцарии, где действуют очень строгие требования MFK. SPACCER также полностью признан там.

В Австрии SPACCER продает напрямую 100% дочерней компании Volkswagen AG Porsche Holding.

с брендами Volkswagen / Audi / Seat / VW коммерческий транспорт и Skoda. Все австрийцы могут найти подъемный комплект SPACCER непосредственно на соответствующей домашней странице дилера и заказать его непосредственно у дилера бренда. SPACCER для всех других брендов можно получить в Австрии непосредственно на www.spaccer.at.

В Германии покупки для всех марок и моделей возможны только напрямую через SPACCER www.spacer.de

Porsche Holding является самой продаваемой австрийской компанией в Европе и крупнейшим автомобильным ритейлером в Европе (22 страны), а также в Чили, Колумбии, Китае, Сингапуре, Малайзии, Брунее и Японии и продает 743.000 30.900 новых автомобилей с 457 29 сотрудниками в XNUMX дилерских центрах в XNUMX странах.

www.spaccer.de/werk поставщик

Для новинки 2019 года компания Spaccer разработала специальные подъемные системы, которые могут увеличить дорожный просвет автомобиля. Возможны четыре варианта: самый скромный вариант увеличивает дорожный просвет на 4 миллиметров. Если пользователь хочет выбрать еще более существенное увеличение клиренса в 12 миллиметра, он может это сделать. Если вы хотите еще больший дорожный просвет, вы можете выбрать вариант с увеличением на 24 или 36 миллиметров. Он не должен ничего менять на своем транспортном средстве, потому что высота вставлена ​​выше или ниже пружин автомобиля. Владелец автомобиля может решить, устанавливать ли крепления только на одну из двух осей или на обе одновременно.

Чистое совершенство

Поскольку подъемные системы изготовлены из алюминия и подвергаются воздействию только давления, они не изнашиваются и работают практически вечно. Кроме того, они всегда идеально подходят, потому что они всегда изготавливаются индивидуально в соответствии с номером шасси. Эти устройства также характеризуются тем, что они заглушают все шасси. Поэтому владелец автомобиля будет наслаждаться значительно большим комфортом после установки. Если ему когда-нибудь захочется восстановить автомобиль до его первоначального состояния, он может сделать это без каких-либо проблем, поскольку подъемник можно снять в кратчайшие сроки. Поэтому каждый владелец Opel Insignia будет доволен этим.

Для модели баварского производителя с фейслифтингом компания SPACCER разработала новые типы рельефов, которые предлагаются в четырех версиях. Самая маленькая из предлагаемых версий может увеличить дорожный просвет автомобиля на 12 мм. Если владелец автомобиля хочет увеличить дорожный просвет на 24 миллиметра, он должен выбрать вторую наименьшую версию. Вторая по величине версия уже поднимает автомобиль на 36 миллиметров. Самая большая версия увеличивает дорожный просвет на 48 миллиметров. Все четыре версии разработаны таким образом, чтобы владельцу автомобиля не приходилось снимать какие-либо детали с автомобиля, если он хочет установить подъемный комплект. Вместо этого вполне достаточно, если он вставит верхнюю или нижнюю пружины. Даже расширение фасада не потребует каких-либо серьезных вмешательств в конструкцию автомобиля. Поэтому владелец BMW 7 не рискует и, с другой стороны, извлекает выгоду из множества преимуществ более высоких отметок.

Преимущества новых высот

Первое преимущество, которое сразу почувствует каждый покупатель, - повышенный комфорт вождения. Это может быть связано с тем, что более высокие возвышения заглушают все шасси. Они вообще не шумят, что можно объяснить их идеальной посадкой. Это достигается тем, что увеличение высоты всегда производится индивидуально в зависимости от номера шасси. Наряду с отсутствием износа эти свойства делают алюминиевые стояки SPACCER идеальным выбором для всех владельцев BMW 7 серии.

Подъем означает модификацию транспортных средств всех видов

Высота может увеличить угол наклона / ската

Внимание к более высоким транспортным средствам не увеличивается, пока автомобили остаются освобожденными от оставшегося весеннего путешествия производителей.

Это означает, что транспортное средство имеет и должно иметь остаточный ход максимум 4 см-5 см, чтобы автомобиль идеально лежал на дороге, и поведение на поворотах было отточено

Серийные тележки имеют остаточный ход (во время и после поездки)

до 10 см, это означает, что оригинальное шасси выглядит очень губчатым, потому что шток поршня амортизатора слишком длинный

Производители всех марок делают это так, чтобы автомобили можно было поднимать без особых усилий и продавать по всему миру.

Поэтому серийные ходовые части имеют худшие характеристики вождения, чем ходовые, например, от Spaccer, высота которых 12мм 24мм 36мм 48мм

Spaccer получил патент на изобретение

и поэтому является современным

Spaccer использует инкрустационные лотки из высокотехнологичного алюминия

Специально разработанные для долговечности, Spaccers производятся в 3-D процессе, основанном на оригинальных 3 данных пружин и точном номере шасси.

большое преимущество

Характеристическая кривая пружин не изменяется, а это означает, что комфортность пружины остается неизменной, а поведение при вождении становится безопаснее на пределе

Обратите внимание: чем короче оставшийся ход пружины, тем лучше поведение при движении в предельном режиме, поскольку автомобиль не может качаться / скользить. Все 4 колеса остаются на земле с помощью системы подъема Spaccer

Преимущества 2

Производители всех марок должны доказать, что тестирование проводится при разработке транспортных средств, и доказать, что можно поднять автомобиль. Это чрезвычайно сложные тесты для всех производителей автомобилей. Транспортные средства оцениваются в соответствии с руководящими принципами, чтобы каждый клиент мог с уверенностью предположить, что износа больше нет.

Такие производители, как Volkswagen Group с брендами Audi Seat Volkswagen Commercial Vehicles и Skoda, твердо включили Spaccer в свою программу

Вы можете найти более подробную информацию на www.spaccer.de/werk поставщика

Испытания с гидропульсорами с вождения более 500 000 км являются нормальными для моделирования высоты

С использованием Spaccer ни один клиент не должен учитывать

Отчет об измерении того, как высоко вы можете сделать автомобили, можно найти на домашней странице www.spaccer.de

Как высоко вы можете сделать автомобили / автомобили / кемперы выше

Все очень просто!

Вы можете выполнить техническое измерение самостоятельно (в верхней части приложения вы найдете измерение остаточного хода пружины = максимальный подъем

Здесь вы можете точно увидеть, что одобряет производитель автомобилей / TÜV)

Все серийные автомобили рассчитаны на более высокую установку, поэтому производители обычно собирают слишком длинный шток поршня амортизатора, преимущество состоит в том, что производители автомобилей высвобождают лишнюю длину штока поршня амортизатора, измеряя оставшийся ход пружины, а Spaccer производит точно подогнанные вставки Spaccer в 3D-процессе. Вы получаете стопроцентно точный интервал: они просто устанавливаются на пружину. Запатентованная система гарантирует новейшие достижения в области техники, которые также улучшают технику вождения.

Характеристики вождения лучше, потому что слишком длинный шток поршня амортизатора в серийном автомобиле часто вызывает его раскачивание и раскачивание

С подъемным комплектом Spaccer автомобиль намного более устойчив в предельных режимах с той же динамикой движения / характеристической кривой пружины.  

Комфорт вождения не меняется

Система Spaccer просто гениальна

Ули Франк

Новый X Ceed - идеальный кроссовер для семьи
Ceed от Kia
Корейцы полностью переработали Xceed и улучшили шасси, а в качестве аксессуара лифт от Spaccer составляет 12-42 мм, так что автомобиль может быть усовершенствован