Kit ta 'sospensjoni tal-molol tal-karozzi

Il-kit tal-liftijiet tas-sospensjoni li ilu jeżisti, patentat, minn SPACCER huwa magħmul apposta biex joqgħod in-numru tax-chassis ta 'kull vettura individwali. L-akbar vantaġġ ta 'SPACCER huwa l-influwenza fuq il-kumdità tas-sewqan. Dan jittejjeb billi jitnaqqsu l-movimenti tat-tidwir tal-vettura, għalkemm il-vettura tkun ġiet mgħollija.

Ir-raġuni għal dan it-titjib fil-kumdità tas-sewqan hija sempliċi ħafna. Hekk kif il-virga tal-pistun ta 'kull shock absorber għandha tolleranza direttament mill-fabbrikant tal-karozzi, eż. għat-tnaqqis, hemm ukoll tolleranza 'l fuq tal- shock absorber biex tgħolliha. Dawn it-tolleranzi jiżguraw movimenti ta 'rolling bla bżonn. Din it-tolleranza tintuża billi tgħolli l-karozza u l-vettura għandha żamma tat-triq aktar stabbli.

Sabiex tiċċekkja t-tolleranza tal-virga tal-pistun tal-vettura tiegħek kif definita fil-Fuljett TÜV 751, Appendiċi 2, trid tiddetermina l-vjaġġ tar-rebbiegħa li jifdal tal-vettura tiegħek.

Il-kumdità oriġinali tas-sewqan tinżamm, bi grad ta 'lift li jista' jintgħażel

Molol ta 'rfigħ mill-kummerċ ta' l-aċċessorji normalment ikollhom karatteristika differenti mir-rebbiegħa oriġinali. Dan normalment ibiddel il-kumdità tas-sewqan għad-detriment tas-sett-up oriġinali. Bl-istess mod, in-numru kbir ta 'tipi differenti ta' molla, li ħafna drabi huma disponibbli għal mudell ta 'vettura waħda biss, jipprevjeni l-iżvilupp u l-produzzjoni aktar kumplessi ta' molol aċċessorji. Għall-Mercedes-Benz V-Class biss, pereżempju, hemm sa 30 molol differenti għall-fus ta' quddiem u 30 molol differenti oħra għall-fus ta' wara, li huma kkoordinati, żviluppati u installati mill-manifattur, skont l-istruttura. , tagħmir u magna. Is-sistema SPACCER tħalli l-molol oriġinali mhux mittiefsa, peress li l-kit tal-lift jitqiegħed biss fuq il-molla oriġinali u għalhekk jirċievi l-irfinar tas-sospensjoni mixtieq mill-manifattur.

Benefiċċju addizzjonali huwa l-livell aġġustabbli ta 'elevazzjoni. Skont kemm tpoġġi SPACCER fuq ir-rebbiegħa, tista 'tikseb għoli ta' 12mm, 24mm, 36mm, 48mm jew sa 60mm. Kull SPACCER huwa għoli 12mm u jista 'jiġi aġġustat b'mod fin għal total ta' 3mm bi profil tal-gomma għoli ta '15mm disponibbli b'mod fakultattiv.

Teknoloġija ppruvata magħmula fil-Ġermanja

Jekk twettaq lift fiż-żona tal-vjaġġ tar-rebbiegħa li fadal, inħolqu r-rilaxxi li ġejjin (kompressjoni u rebound). Aktar informazzjoni, vidjows u struzzjonijiet jistgħu jinstabu wkoll fuq il-paġna ewlenija tagħna fuq www.spacer.de

• Imġieba ta' l-istering, l-inklinazzjoni u l-ibbrejkjar kif ukoll l-immaniġġjar meta vojta u mgħobbija (tagħbijiet permissibbli tal-fus)
• Imġieba tas-sewqan b'veloċità għolja
• Imġieba tas-sewqan fuq toroq ħżiena
• Is-saħħa tal-komponenti u t-tagħbija fuq il-molol tax-chassis
• Differenza angolari bejn cardan u cardan shafts
• Aġġustament tad-daqs tal-blokka / riżerva tad-daqs tal-blokka tal-molol tax-chassis permezz tal-limitatur tal-ivvjaġġar tar-rebbiegħa (inkluż mingħajr ħlas ma' SPACCER)
• L-ivvjaġġar tal-pistun tax-xokk absorbers mhuwiex teknikament mibdul 

Ħu vantaġġ mill-vantaġġi kollha ta 'SPACCER - is-soluzzjoni perfetta biex tgħolli l-vettura tiegħek.

L-ivvjaġġar li jifdal tar-rebbiegħa huwa approvat mill-manifattur tal-karozzi u għalhekk ittestjat u standardizzat mit-TÜV

Il-manifatturi tal-karozzi ġeneralment jibnu vireg tal-pistun li jassorbu x-xokkijiet itwal u itwal sabiex vetturi ta ’kull tip u mudell ikunu jistgħu jittellgħu, li mhux magħruf biss mill-biċċa l-kbira tas-sidien / konsumaturi tal-karozzi

Dan ir-regolament ġie introdott mill-manifatturi tal-karozzi 40 sena ilu

L-għan tal-manifattur tal-karozzi huwa li joħloq spazju ħieles sabiex il-vetturi jkunu jistgħu jitqiegħdu ogħla u aktar baxxi.L-ambitu fil-kostruzzjoni tal-manifattur tal-karozzi diġà ġie integrat u għalhekk ittestjat teknikament u jista 'jsir faċilment

Is-chassis tas-serje huma għalhekk spiss sponġużi għax il-vireg tal-pistun li jassorbu x-xokkijiet huma twal wisq b'lift ix-chassis għalhekk huwa perfettament imtejjeb u ottimizzat, l-imġieba tas-sewqan fiż-żona tal-limitu hija mtejba b'mod sinifikanti

Il-vantaġġ il-kbir huwa li l-kurva karatteristika tar-rebbiegħa ma tinbidilx, allura ssuq iktar fil-medda minn 12mm sa 60mm (skont il-bqija tal-vjaġġ tar-rebbiegħa) imma mingħajr ma tirrestrinġi l-kumdità tar-rebbiegħa tibqa 'l-istess bi jew mgħollija

Spaccer juża biss l-ispazju tal-virga tal-pistun ta 'l-assorbitur ta' xokk twil wisq sabiex il-pressjoni (kurva karatteristika) ma tinbidilx    

Il-manifatturi tal-karozzi spiss jibnu karatteristiċi differenti tar-rebbiegħa bis-sistema Spaccer, pereżempju għal Volkswagen Golf 40-80, ma nbiddlu l-ebda kurva karatteristika tar-rebbiegħa. Spaccer biss fid-dinja kollha

Manifatturi tal-molol bi molol itwal ma jistgħux verament isolvu l-problema minħabba li l-kurva karatteristika trid tinbidel

Barra minn hekk, il-manifatturi tal-molol tal-irfigħ ikollhom jipproduċu 40-80 molol differenti (eżempju VW Golf)

Li ma jagħmilx sens ekonomiku

Bis-sistema brevettata, Spaccer jista ’jkopri 98% tat-tipi kollha ta’ vetturi u juża l-proċess 3-D biex jipproduċi partijiet li huma 100% adattati apposta  

Sistema SPACCER

Aktar clearance mill-art

Xi wħud minna huma familjari mal-problema: it-tneħħija mill-art tal-karozza tiegħek hija perfetta fuq l-awtostrada u t-triq tal-pajjiż, iżda jkun aktar mixtieq li jkun hemm spazju aktar fl-art meta ssuq mit-triq. Is-sistema l-ġdida SPACCER tipprovdi rimedju sempliċi hawnhekk. 

B'effett immedjat, il-kumpanija minn Illertissen, il-Bavarja, toffri bis-sistema SPACCER żviluppata riċentement u innovattiva għażla biex tgħolli l-fusien ta 'quddiem u ta' wara li hija adattata individwalment għar-rekwiżiti tagħha stess. Minbarra l-qligħ attwali fl-ispazju ta 'l-art, pereżempju biex tkun żgurata dħul u ħruġ aħjar, l-installazzjoni faċli tas-sistema hija partikolarment ta' siwi għal karozzi li huma baxxi wisq għax-xogħol jew minħabba tagħbija permanenti fuq quddiem jew fuq wara. Hawnhekk is-sistema turi s-saħħa kollha tagħha u tikseb livell ta 'kumpens ottimali.

Daqqa t'għajn f'vantaġġi:

• Aktar clearance mill-art
• Faċilità mtejba tad-dħul
• Kumpens ta 'livell b' tagħbija permanenti jew operazzjoni ta 'karru
• Żieda fl-ikklerjar tar-roti Żieda fid-dehra off-road
• Ħarsa mtejba barra mit-triq
• Adattat ukoll għal vetturi li diġà tnaqqsu

Lift tal-Karozza 12 mm sa 48 mm minn Spaccer.
Disponibbli għall-marki u l-mudelli kollha www.Spaccer.de

Fuq in-negozjanti VW / Audi / Sedil / Skoda l-ispazjatur jista 'jiġi ordnat u mmuntat direttament. Tista 'ssib aktar informazzjoni fuq il-paġna ewlenija tan-negozjanti fl-Awstrija.

Sistema SPACCER

Aktar clearance mill-art

Xi wħud minna huma familjari mal-problema: it-tneħħija mill-art tal-karozza tiegħek hija perfetta fuq l-awtostrada u t-triq tal-pajjiż, iżda jkun aktar mixtieq li jkun hemm spazju aktar fl-art meta ssuq mit-triq. Is-sistema l-ġdida SPACCER tipprovdi rimedju sempliċi hawnhekk. 

B'effett immedjat, il-kumpanija minn Illertissen, il-Bavarja, toffri bis-sistema SPACCER żviluppata riċentement u innovattiva għażla biex tgħolli l-fusien ta 'quddiem u ta' wara li hija adattata individwalment għar-rekwiżiti tagħha stess. Minbarra l-qligħ attwali fl-ispazju ta 'l-art, pereżempju biex tkun żgurata dħul u ħruġ aħjar, l-installazzjoni faċli tas-sistema hija partikolarment ta' siwi għal karozzi li huma baxxi wisq għax-xogħol jew minħabba tagħbija permanenti fuq quddiem jew fuq wara. Hawnhekk is-sistema turi s-saħħa kollha tagħha u tikseb livell ta 'kumpens ottimali.

Daqqa t'għajn f'vantaġġi:

• Aktar clearance mill-art
• Faċilità mtejba tad-dħul
• Kumpens ta 'livell b' tagħbija permanenti jew operazzjoni ta 'karru
• Żieda fl-ikklerjar tar-roti Żieda fid-dehra off-road
• Ħarsa mtejba barra mit-triq
• Adattat ukoll għal vetturi li diġà tnaqqsu

Lift tal-Karozza 12 mm sa 48 mm minn Spaccer.
Disponibbli għall-marki u l-mudelli kollha www.Spaccer.de

Fuq in-negozjanti VW / Audi / Sedil / Skoda l-ispazjatur jista 'jiġi ordnat u mmuntat direttament. Tista 'ssib aktar informazzjoni fuq il-paġna ewlenija tan-negozjanti fl-Awstrija.

Aħna lkoll nafu li l-bjankeriji fit-toroq tal-belt inaqqsu t-traffiku (żoni kalmati għat-traffiku), iżda lil hinn mill-aspett tas-sigurtà (li huwa wkoll kontroversjali), dawn il-ħotob fl-asfalt jidhru li jikkawżaw ukoll xi problemi.

Niddiskutu xi wħud minnhom:
Il-ħofor f'daqqa u l-art irregolari (anke b'veloċitajiet baxxi) ipoġġu tagħbija diretta fuq is-sistema ta 'sospensjoni tal-vettura. Tagħbija tfisser aktar xedd u kedd u aktar xedd ifisser aktar spejjeż għat-tiswijiet. Barra minn hekk, sistema ta 'sospensjoni "għajjiena" u mhux xierqa tnaqqas il-livell ta' sigurtà tal-vettura.

Jekk issuq il-ħotob / għotjien / depressjonijiet fil-karreġġjata b'veloċità kemmxejn ogħla, jinħolqu forzi ta 'xokk li jaġixxu wkoll fuq il-ġisem permezz tas-sistema ta' sospensjoni. U bħal kull materjal, ir-reżistenza għall-impatt (forzi ta 'l-impatt) tal-vettura hija limitata mingħajr ma tbiddel il-forma tagħha jew titlef il-qawwa tagħha.

Kull darba li tiltaqa 'ma' pothole jew ħotob, hemm impatti vjolenti li jistgħu jagħmlu pressjoni fuq il-karozza, inklużi viti li jinħallu, stress fuq il-ġonot, tiġbid elastiku, brix tal-bearings u ħsara fit-tajers, li jwasslu għal telf ta ' saħħa strutturali.

Id-disinn tal-molol standard jew tbaxxija ħafna drabi jnaqqas it-tneħħija mill-art tant li t-tazza taż-żejt, it-tank tal-karburant jew is-sospensjoni tal-fus jistgħu jiġu mħassra. Bl-istess mod, il-batterija jew it-tank tal-idroġenu jistgħu jiġu mħassra fil-karozzi elettroniċi kif ukoll f'vetturi tal-idroġenu u karozzi ibridi. Din il-waqfa super ta 'vettura tista' tispiċċa imbarazzanti. Minbarra ħsarat kbar fuq l-ambjent, il-ħsara totali fuq il-vettura jew in-nar mhumiex esklużi.

It-tnixxija taż-żejt mit-tazza taż-żejt jew il-linji taż-żejt bil-ħsara (aċidu tal-batterija fil-batterija jew karozzi ibridi) huma problema reali li rarament tiġi diskussa. L-ispejjeż tat-tiswija fil-workshop huma għoljin ħafna, barra minn hekk, it-tniġġis fit-toroq biż-żejt (jew bl-aċidu) huwa diffiċli ħafna biex jitnaddaf u jiswa wkoll. Il-punt kritiku, madankollu, huwa li vetturi oħra jistgħu jidħlu fil-għadajjar taż-żejt (jew għadajjar aċidużi) u hemm riskju akut li jiżloq, jew agħar minn hekk, jikkawża ħabtiet bil-massa, li l-ħsara tagħhom tista 'tammonta għal miljuni, mingħajr ma nsemmux korriment personali.

SPACCER huwa għalhekk is-soluzzjoni perfetta biex tgħolli l-karozza tiegħek (minn 12mm sa 48mm possibbli) biex tevita dawn id-diżastri.

Vetturi bi spazju baxx ta 'l-art jistgħu għalhekk jagħmlu ħsara lil individwu (anke meta ssuq bil-mod) u jikkawżaw ħsara konsiderevoli u spejjeż kbar ta' tiswija. Il-bidliet fil-piż ikkawżati mill-ibbrejkjar u s-sewqan fuq it-toqob tal-art jagħmlu ħsara wkoll lill-infrastruttura tat-toroq. Il-vetturi kollha jikkawżaw mewġ ta 'xokk fl-art u jeqirdu l-pedament tat-triq. L-ibbrejkjar tqil u / jew l-aċċellerazzjoni jżidu l-konsum tal-fjuwil, il-livelli tal-gass tal-velenu u t-tniġġis tal-arja. Studji wrew li l-ibbrejkjar jaljena lis-sewwieq u jagħmel ħsara lill-konċentrazzjoni tiegħu. Minflok tħares 'il quddiem u tagħraf ir-riskji tas-sikurezza, ix-xufier jikkonċentra kompletament fuq il-kundizzjonijiet tat-triq

Sabiex issolvi dawn il-problemi, il-konsulenti tas-servizzi tan-negozju tal-istat u tal-gvern qajmu b'suċċess madwar 800 karozzi minn 48mm bis-sistema SPACCER brevettata.

Il-kumpanija SPACCER għandha soluzzjoni perfetta, li ġiet rikonoxxuta wkoll mill-uffiċċju tal-privattivi billi ngħatat iċ-ċertifikat tal-privattiva (Nota: id-dokumenti tal-privattivi huma attwalment miraklu ekonomiku żgħir, peress li 1 biss minn 1000 applikant tal-privattiva jistgħu jibqgħu ħajjin fuq ir-royalties tal-privattivi tiegħu) SPACCER għandu l-avvanz ekonomiku. akkwistati u mibjugħa bi dritt f'iktar minn 150 pajjiż mad-dinja kollha. Ħafna problemi li l-industrija tal-karozzi ma setgħux issolvi lilhom infushom ġew solvuti b’suċċess.

SPACCER għandu l-ittestjar u l-proċeduri ta 'ttestjar tiegħu u għandu l-prodotti tiegħu mgħoddi fil-laboratorju tat-test indipendenti mill-manifattur Tats GmbH f'Heimertingen. Barra minn hekk, Tats GmbH (ittestjar tal-karozzi u ċentru tal-inġinerija) hija rappreżentata internazzjonalment. Tista 'ssib aktar informazzjoni fuq www.vergleich.com

Peress li l-prodotti u l-iżviluppi ġodda ġew ikkontrollati bir-reqqa, ir-rekwiżiti kollha jistgħu jintlaħqu. Il SPACCER kit ta 'sospensjoni Ġeneralment ikun manifatturat skont in-numru tax-chassis f'3D u huwa 100-custom-fit (produzzjoni speċjali fl-3D). Għalhekk, il-ħin tal-kunsinna jista 'jkun sa 10 ijiem.

Aħna dejjem nibgħatu ma 'dak kollu li jiġi ma' twaħħil (ivarja minn vettura għal vettura). Dawn jinkludu limitaturi tal-ivvjaġġar oħra li sempliċement jiddaħħlu fil-virga tal-pistun.

Eżempju:
Jekk tpoġġi l-karozza tiegħek 48mm ogħla, trid ukoll timmonta limitaturi ta 'l-ivvjaġġar fl-istess għoli sabiex il-forza meta titgħawweġ tibqa' eżattament l-istess bħall-verżjoni mingħajr lift.

L-istruzzjonijiet tal-immuntar bl-istampi oriġinali u t-tpinġijiet ta 'kull vettura huma faċli biex jinftiehmu. Ir - rapport tat - test TÜV SPACCER huwa l-aktar teknoloġija avvanzata u huwa rreġistrat skont §21 u §19 (2).

Il - monopolju ta ' Iskrizzjonijiet TÜV waqa ’fi Frar tal-2019. Dan ifisser li kull TÜV / Dekra / GTÜ u l-organizzazzjonijiet l-oħra kollha tat-test jistgħu jagħmlu d-dħul tal-bidla, li faċilment jista 'jsir minn inġinier tat-test.

Ir-rapporti tat-test minn SPACCER huma validi mad-dinja kollha - anke fl-Isvizzera, fejn japplikaw rekwiżiti MFK stretti ħafna. SPACCER huwa wkoll rikonoxxut bis-sħiħ hemmhekk.

Fl-Awstrija, SPACCER tbigħ direttament lis-sussidjarja 100% ta ’Volkswagen AG lil Porsche Holding.

mal-marki tal-vetturi kummerċjali Volkswagen / Audi / Seat / VW u Skoda. L-Awstrijaċi kollha jistgħu jsibu l-SPACCER lift kit direttament fuq il-paġna ewlenija tan-negozjant rispettiv u jistgħu jiġu ordnati direttament mingħand in-negozjant tal-marka. SPACCER għall-marki l-oħra kollha jistgħu jinkisbu fl-Awstrija direttament minn www.spaccer.at.

Fil-Ġermanja, ix-xiri għall-marki u l-mudelli kollha huwa possibbli biss permezz ta 'SPACCER www.spacer.de

Porsche Holding hija l-iktar kumpanija Awstrijaka tal-bejgħ fl-Ewropa u l-akbar bejjiegħ bl-imnut tal-karozzi fl-Ewropa (22 pajjiż) kif ukoll fiċ-Ċilì, il-Kolombja, iċ-Ċina, Singapor, il-Malasja, il-Brunei u l-Ġappun u tbigħ 743.000 karozzi ġodda bi 30.900 impjegat f'457 post ta 'negozjant f'29 pajjiż

fornitur www.spaccer.de/werk

Għan-novità tal-2019, il-kumpanija Spaccer żviluppat sistemi speċjali ta ’rfigħ li jistgħu jżidu l-iżdoganar tal-vettura. Huma possibbli erba 'varjanti: L-iktar varjant modest iżid it-tneħħija ta' l-art bi 4-il millimetru. Jekk l-utent irid jagħżel żieda saħansitra aktar sostanzjali fit-tneħħija ta 'l-art ta' 12 millimetru, huwa jista 'jagħmel dan. Jekk trid clearance mill-art saħansitra akbar, tista 'tagħżel il-varjant b'żieda ta' 24 jew 36 millimetru. Huwa m'għandux għalfejn ibiddel xejn fuq il-vettura tiegħu minħabba li l-għoli huma mdaħħla jew fuq jew taħt il-molol tal-karozza. Is-sid tal-karozza jista 'jiddeċiedi jekk twaħħalx l-attrezzaturi fuq wieħed miż-żewġ fusien jew it-tnejn fl-istess ħin.

Eċċellenza pura

Billi s-sistemi tal-lift huma magħmula mill-aluminju u huma soġġetti biss għall-pressjoni, dawn ma jintlibsu u jdumu prattikament għal dejjem. Barra minn hekk, huma dejjem jaqblu perfettament minħabba li huma dejjem manifatturati individwalment skont in-numru tax-chassis. Dawn il-mezzi huma kkaratterizzati wkoll mill-fatt li jtaffu l-istorbju tax-chassis kollu. Għalhekk, is-sid tal-karozza ser igawdi sinifikament aktar kumdità wara l-installazzjoni. Madankollu, jekk hu qatt iħoss li jerġa 'jġib il-karozza għall-kundizzjoni oriġinali tiegħu, huwa jista' jagħmel hekk mingħajr problemi minħabba li l-lift ma jistax jitneħħa fl-ebda ħin. Għalhekk, kull sid ta 'Opel Insignia jkun sodisfatt biha.

Għall-mudell tal-manifattur tal-Bavarja bil-facelift, il-kumpanija SPACCER żviluppat tipi ġodda ta ’elevazzjonijiet, li huma offruti f’erba’ verżjonijiet. L-iżgħar mill-verżjonijiet offruti tista 'żżid it-tneħħija ta' l-art tal-karozza bi 12 mm. Jekk is-sid tal-karozza jrid iżid it-tneħħija ta 'l-art b'24 millimetri, huwa għandu jagħżel it-tieni l-iżgħar verżjoni. It-tieni l-akbar verżjoni diġà tneħħi l-karozza b’36 millimetru. L-akbar verżjoni żżid il-clearance tal-art bi 48 millimetru. L-erba 'verżjonijiet huma maħsuba sabiex is-sid tal-karozza ma jkollux għalfejn ineħħi xi partijiet mill-karozza jekk irid jinstalla l-kit tal-lift. Minflok, huwa kompletament biżżejjed jekk iddaħħal il-molol ta 'fuq jew ta' isfel. Anki l-espansjoni tal-elevazzjoni ma teħtieġ l-ebda intervent serju fil-kostruzzjoni tal-karozza. Għalhekk, is-sid ta 'BMW 7 ma jieħu l-ebda riskju u, min-naħa l-oħra, jibbenefika mill-ħafna vantaġġi ta' elevazzjonijiet ogħla.

Vantaġġi tal-għoli l-ġdid

L-ewwel vantaġġ li kull xerrej iħoss immedjatament huwa l-kumdità akbar fis-sewqan. Dan jista 'jiġi attribwit għall-fatt li l-elevazzjonijiet ogħla jtaffu l-istorbju tax-chassis. Ma jagħmlu l-ebda ħoss xejn, li jista 'jiġi spjegat bl-idoneità ideali tagħhom. Dan jinkiseb bil-fatt li ż-żidiet fl-għoli jsiru dejjem individwalment skont in-numru tax-chassis. Flimkien man-nuqqas ta 'xedd, dawn il-proprjetajiet jagħmlu l-aluminju risers minn SPACCER l-għażla ideali għas-sidien kollha ta' BMW Serje 7.

Tneħħija tfisser il-modifika ta 'vetturi ta' kull tip

L-elevazzjonijiet jistgħu jżidu l-angolu tal-inklinazzjoni / tar-rampa

Il-fokus fuq vetturi ogħla ma jiżdiedx sakemm il-vetturi jibqgħu rilaxxati mill-bqija tal-ivvjaġġar tar-rebbiegħa tal-manifatturi

Dan ifisser li vettura għandha u għandha jkollha vjaġġ residwu ta 'massimu ta' 4cm-5cm sabiex il-karozza tkun perfettament fit-triq u l-imġieba tal-kantuniera tiġi pperfezzjonata.

Bogies tas-Serje għandhom vjaġġ residwu (fuq u barra mill-ivvjaġġar) ta '

sa 10cm dan ifisser li x-xażi oriġinali jidher sponża ħafna għax il-virga tal-pistun li jassorbi x-xokk hija twila wisq

Il-manifatturi tal-marki kollha jagħmlu dan sabiex il-vetturi jistgħu jitpoġġew ogħla mingħajr ħafna sforz u l-vetturi jistgħu jinbiegħu mad-dinja kollha

L-għeruq tas-serje huma għalhekk agħar fl-imġieba tas-sewqan minn dawk ta 'taħt, pereżempju minn Spaccer, li huma għoljin 12mm 24mm 36mm 48mm

Spaccer irċieva l-privattiva għall-invenzjoni

u huwa għalhekk l-aktar avvanzat

Spaccer juża trejs tal-inlay magħmulin minn aluminju ta ’teknoloġija għolja

Żviluppati apposta għal durabilità tul il-ħajja, l-ispazjaturi huma manifatturati fi proċess 3-D ibbażat fuq id-dejta oriġinali 3 tal-molol u n-numru eżatt tax-chassis

il-vantaġġ kbir

Il-kurva karatteristika tal-molol ma tinbidilx, u dan ifisser li l-kumdità tar-rebbiegħa tibqa 'l-istess u l-imġieba tas-sewqan issir aktar sikura fil-limitu

Innota l-iqsar l-ivvjaġġar tar-rebbiegħa li jifdal, l-aħjar l-imġieba tas-sewqan fl-imġieba tal-limitu minħabba li l-karozza ma tistax tbandil / tiżżerżaq.

Vantaġġi 2

Il-manifatturi tal-marki kollha għandhom jippruvaw it-test waqt l-iżvilupp tal-vetturi u jagħtu prova li huwa possibbli li titqajjem il-vettura. Dawn huma testijiet estremament kumplessi għall-manifatturi tal-karozzi kollha.

Manifatturi bħall-Grupp Volkswagen bil-marki Audi Seat Volkswagen u Vetturi Kummerċjali Skoda inkludaw sew lil Spaccer fil-programm tagħhom

Tista 'ssib aktar informazzjoni fuq il-fornitur www.spaccer.de/werk

Testijiet bl-idropulsuri b'testijiet tas-sewqan ta 'aktar minn 500 km huma normali biex jissimulaw l-elevazzjoni

Bl-użu ta 'l-ispaccer l-ebda klijent m'għandu jkollu jikkunsidra

Rapport ta 'kejl ta' kemm hu għoli tista 'tagħmel vetturi jista' jinstab fuq il-paġna ewlenija www.spaccer.de

Kemm tista 'tagħmel il-vetturi / il-karozzi / campers ogħla

Kollox huwa sempliċi ħafna!

Tista 'twettaq lilek innifsek il-kejl tekniku (fil-parti ta' fuq fl-appendiċi għandek issib il-kejl tar-residwu ta 'l-ivvjaġġar tar-rebbiegħa = lift massimu

Hawnhekk tista 'tara eżattament dak li l-manifattur tal-karozzi / TÜV japprova)

Il-vetturi kollha tas-serje huma ddisinjati biex jiġu ssettjati ogħla, għalhekk il-manifatturi ġeneralment jiġbru virga tal-pistun li jassorbi x-xokk li hija twila wisq il-vantaġġ huwa li l-manifatturi tal-karozzi jirrilaxxaw it-tul żejjed tal-virga tal-pistun li jassorbi x-xokkijiet billi jkejlu l-ivvjaġġar li jifdal tar-rebbiegħa u Spaccer jipproduċi l-inserzjonijiet Spaccer li jitwaħħlu b'mod preċiż fil-proċess 3D tirċievi 100% Spaccer li joqgħod perfettament dawn huma sempliċement imqiegħda fuq ir-rebbiegħa is-sistema brevettata tiggarantixxi l-aħħar teknoloġija avvanzata li ttejjeb ukoll it-teknika tas-sewqan.

L-imġieba tas-sewqan hija aħjar minħabba li l-virga tal-pistun li jassorbi x-xokk twil fil-vettura tal-produzzjoni ħafna drabi tikkawża li tbandil u tbandil

Bil-kit tal-lift Spaccer, il-karozza hija ħafna iktar stabbli fl-imġieba tal-limitu bl-istess dinamika tas-sewqan / kurva karatteristika tar-rebbiegħa  

Il-kumdità tas-sewqan ma tinbidilx

Is-sistema Spaccer hija sempliċement inġenjuża

Uli Frank

L-ġdid X Ceed huwa l-crossover perfett għall-familja
Ceed minn Kia
Il-Koreani żviluppaw kompletament ix-Xceed u tejbu x-chassis u bħala aċċessorju hemm lift minn Spaccer ta '12-42mm sabiex il-karozza tista' tiġi pperfezzjonata