ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ (ಸೀಮಿತ ಸಂಚಾರ ವಲಯಗಳು), ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಮೀರಿ (ಇದು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ) ಈ ಡಾಂಬರು ಉಬ್ಬುಗಳು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನಾವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ:
ಹಠಾತ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮ ನೆಲ (ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಹ) ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಹೊರೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಎಂದರೆ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರ್ಚು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, "ದಣಿದ" ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗಾಡಿಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಉಬ್ಬುಗಳು / ಗುಂಡಿಗಳು / ಖಿನ್ನತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಆಘಾತ ಶಕ್ತಿಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕವೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವಿನಂತೆ, ವಾಹನದ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಗಳು) ಅದರ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನೀವು ಗುಂಡಿ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು, ಕೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಹಾನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಮಾನತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಇ-ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ವಾಹನದ ಈ ಸೂಪರ್ ಕರಗುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತೈಲ ರೇಖೆಗಳಿಂದ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಮ್ಲ) ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ (ಅಥವಾ ಆಮ್ಲ) ದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಇತರ ವಾಹನಗಳು ತೈಲ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ (ಅಥವಾ ಆಸಿಡ್ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ) ಓಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಹಾನಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ನಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.
ಅಂತಹ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು (12 ಮಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 48 ಮಿ.ಮೀ.ಗೆ ಎತ್ತುವಂತೆ) ಎತ್ತುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸ್ಪೇಸರ್.
ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ (ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ) ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ನೆಲದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೂಕದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ. ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ವಿಷ ಅನಿಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ವಿಚಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಏಕಾಗ್ರತೆಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಬದಲು, ಚಾಲಕನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ವ್ಯವಹಾರದ ಸೇವಾ ಸಲಹೆಗಾರರು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ SPACCER ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 800 ವಾಹನಗಳನ್ನು 48 ಎಂಎಂ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಂಪನಿಯು SPACCER ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪೇಟೆಂಟ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದಲೂ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಗಮನಿಸಿ: ಪೇಟೆಂಟ್ ದಾಖಲೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಥಿಕ ಪವಾಡ, ಏಕೆಂದರೆ 1 ರಲ್ಲಿ 1000 ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಮಾತ್ರ ಅವರ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ ರಾಯಧನದಲ್ಲಿ ಬದುಕಬಲ್ಲರು) SPACCER ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು.
SPACCER ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಮರ್ಟಿಂಗನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಯಾರಕ-ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಟಾಟ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗತಿಯ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟ್ಯಾಟ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್) ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು www.vergleich.com ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು
ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ದಿ SPACCER ಅಮಾನತು ಕಿಟ್ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3D ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು 100% ಕಸ್ಟಮ್-ಫಿಟ್ ಆಗಿದೆ (3D ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪಾದನೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿತರಣಾ ಸಮಯವು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು.
ಲಗತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ (ವಾಹನದಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಇವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆ:
ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವು 48 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟರೆ, ನೀವು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಲವು ಎತ್ತುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಮೂಲ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ನಿಂದ TÜV ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ SPACCER ಕಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು §21 ಮತ್ತು §19 (2) ಪ್ರಕಾರ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ TÜV ನಮೂದುಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಪ್ರತಿ TÜV / Dekra / GTÜ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬದಲಾವಣೆಯ ನಮೂದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.
SPACCER ನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ MFK ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. SPACCER ಸಹ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ, SPACCER ನೇರವಾಗಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿಯ 100% ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ / ಆಡಿ / ಸೀಟ್ / ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನರು SPACCER ಲಿಫ್ಟ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಯಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ SPACCER ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ www.spaccer.at ನಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ನೇರವಾಗಿ SPACCER ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ www.space.de
ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ (22 ದೇಶಗಳು) ಹಾಗೂ ಚಿಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಚೀನಾ, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಬ್ರೂನಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು 743.000 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 30.900 ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 457 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 29 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
www.spaccer.de/werk ಸರಬರಾಜುದಾರ