យើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាស្តុបនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងមានចរាចរណ៍យឺត (តំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍) ប៉ុន្តែលើសពីទិដ្ឋភាពសុវត្ថិភាព (ដែលក៏ជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសផងដែរ) ការរលាក់ទាំងនេះនៅក្នុងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូហាក់ដូចជាបង្កបញ្ហាមួយចំនួន។
យើងនឹងពិភាក្សាពួកគេមួយចំនួន៖
រណ្តៅភ្លាមៗនិងដីមិនស្មើគ្នា (សូម្បីតែក្នុងល្បឿនទាប) ដាក់បន្ទុកដោយផ្ទាល់លើប្រព័ន្ធព្យួរយានយន្ត។ បន្ទុកមានន័យថាការពាក់និងទឹកភ្នែកកាន់តែច្រើនហើយការពាក់កាន់តែច្រើនមានន័យថាចំណាយកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការជួសជុល។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធហត់នឿយនិងការផ្អាកមិនត្រឹមត្រូវជួយកាត់បន្ថយកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកបើកជែងលើរទេះ / រដិបរដុបនៅលើរទេះរុញក្នុងល្បឿនលឿនជាងនេះនោះកម្លាំងតក់ស្លុតក៏កើតឡើងដែលមានឥទ្ធិពលលើរាងកាយតាមរយៈប្រព័ន្ធព្យួរ។ ហើយដូចគ្នានឹងសម្ភារៈណាមួយភាពធន់ទ្រាំផលប៉ះពាល់ (កម្លាំងផលប៉ះពាល់) នៃយានយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយមិនផ្លាស់ប្តូររូបរាងឬបាត់បង់កម្លាំង។
រាល់ពេលដែលអ្នកជួបនឹងប្រហោងរឺរដិបរដុបមានផលប៉ះពាល់ជាហឹង្សាដែលអាចដាក់សម្ពាធលើរថយន្តរួមមានការបន្ធូរវីសស្ត្រេសស្ត្រេសលើសន្លាក់ការលាតសន្ធឹងយឺតការរលំរលាយនិងការខូចខាតកង់ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
ការរចនានៃចង្រ្កានស្តង់ដារឬការបញ្ចុះទាបជាញឹកញាប់កាត់បន្ថយការបោសសំអាតដីយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះខ្ទះប្រេងធុងប្រេងឬការព្យួរអ័ក្សអាចត្រូវបានខូចខាត។ ដូចគ្នានេះដែរធុងអាគុយឬអ៊ីដ្រូសែនអាចត្រូវបានខូចខាតនៅក្នុងឡានអេឡិចត្រូនិចក៏ដូចជាយានយន្តអ៊ីដ្រូសែននិងរថយន្តកូនកាត់។ ការរលាយដ៏ទំនើបនៃយានយន្តនេះអាចបញ្ចប់ដោយភាពអាម៉ាស់បំផុត។ បន្ថែមលើការខូចខាតផ្នែកបរិស្ថានការខូចខាតយានយន្តសរុបឬអគ្គិភ័យមិនត្រូវបានគេរាប់បញ្ចូលទេ។
ការធ្លាយប្រេងចេញពីខ្ទះប្រេងឬខ្សែប្រេងខូច (អាសុីតអាគុយនៅក្នុងអាគុយឬឡានកូនកាត់) គឺជាបញ្ហាពិតដែលកម្រត្រូវបានពិភាក្សាណាស់។ ថ្លៃដើមជួសជុលនៅក្នុងសិក្ខាសាលាគឺខ្ពស់ណាស់លើសពីនេះទៀតការបំពុលផ្លូវជាមួយប្រេង (ឬទឹកអាស៊ីត) ពិតជាពិបាកក្នុងការសម្អាតនិងថ្លៃណាស់។ ចំណុចសំខាន់ទោះយ៉ាងណាយានជំនិះផ្សេងទៀតអាចរត់ចូលក្នុងរណ្តៅប្រេង (ឬទឹកអាស៊ីត) ហើយមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរនៃការជិះស្គីឬកាន់តែអាក្រក់បណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏ធំការខូចខាតដែលអាចមានចំនួនរាប់លានដោយមិននិយាយពីការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។
ដូច្នេះ SPACCER គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការលើកឡានរបស់អ្នក (ពី ១២ មមទៅ ៤៨ មមអាចធ្វើទៅបាន) ដើម្បីការពារគ្រោះមហន្តរាយបែបនេះ។
ដូច្នេះយានយន្តដែលមានការបោសសំអាតដីទាបអាចធ្វើឱ្យខូចដល់មនុស្ស (សូម្បីតែនៅពេលបើកបរយឺត) និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងថ្លៃដើមខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរទំងន់ដែលបណ្តាលមកពីការចាប់ហ្វ្រាំងនិងបើកបរលើរន្ធដីក៏ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផងដែរ។ យានយន្តទាំងអស់បង្កឱ្យមានរលកឆក់នៅក្នុងដីនិងបំផ្លាញគ្រឹះនៃផ្លូវ។ ការចាប់ហ្វ្រាំងធ្ងន់និង / ឬការបង្កើនល្បឿនបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតឧស្ម័នពុលនិងការបំពុលបរិយាកាស។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាការចាប់ហ្វ្រាំងរំខានដល់អ្នកបើកបរនិងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់គាត់។ ជំនួសឱ្យការមើលទៅមុខនិងការទទួលស្គាល់ហានិភ័យសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរផ្តោតទាំងស្រុងលើស្ថានភាពផ្លូវ
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះទីប្រឹក្សាសេវាកម្មរបស់រដ្ឋនិងអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលបានលើកឡើងដោយជោគជ័យនូវរថយន្តចំនួន ៨០០ គ្រឿងដោយទំហំ ៤៨ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ SPACCER ដែលមានប៉ាតង់។
ក្រុមហ៊ុន SPACCER មានដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយការិយាល័យប៉ាតង់ដោយផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រប៉ាតង់ (ចំណាំ៖ ឯកសារប៉ាតង់ពិតជាអព្ភូតហេតុសេដ្ឋកិច្ចតូចមួយពីព្រោះមានតែអ្នកដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់ ១ ក្នុងចំណោម ១០០០ អាចរស់ដោយផ្អែកលើសិទ្ធិនៃប៉ាតង់របស់គាត់) SPACCER មានសមិទ្ធិផលសេដ្ឋកិច្ច។ ទទួលបាននិងលក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅជាង ១៥០ ប្រទេសទូទាំងពិភពលោក។ បញ្ហាជាច្រើនដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនអាចដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យ។
SPACCER មាននីតិវិធីសាកល្បងនិងធ្វើតេស្តផ្ទាល់របស់វាហើយមានផលិតផលរបស់វាត្រូវបានដាក់នៅឯកន្លែងពិសោធន៍ឯករាជ្យរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតតេតាហ្គ្រុមនៅហីមេនទ្រីង។ លើសពីនេះទៀតតេត GmbH (មជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងរថយន្តនិងវិស្វកម្ម) ត្រូវបានតំណាងជាអន្តរជាតិ។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែមនៅគេហទំព័រ www.vergleich.com
ដោយសាររាល់ផលិតផលនិងការអភិវឌ្ឍថ្មីៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់រាល់តម្រូវការអាចបំពេញបាន។ នេះ ឧបករណ៍ព្យួរ SPACCER ជាទូទៅត្រូវបានផលិតឡើងយោងទៅតាមលេខតួជា 3D ហើយមានលក្ខណៈសមរម្យ ១០០% (ផលិតកម្មពិសេស 100D) ។ ដូច្នេះពេលវេលាដឹកជញ្ជូនអាចមានរហូតដល់ 3 ថ្ងៃ។
យើងតែងតែដឹកទំនិញគ្រប់បែបយ៉ាងដែលភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារភ្ជាប់ (ខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅយានមួយ) ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលអ្នកកំណត់ការធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដំបងស្តុង។
ឧទាហរណ៍:
ប្រសិនបើអ្នកដាក់ឡានរបស់អ្នកឱ្យខ្ពស់ជាង ៤៨ មីល្លីម៉ែត្រអ្នកក៏ត្រូវម៉ោនអ្នកកំណត់ការធ្វើដំណើរនៅកម្ពស់ដូចគ្នាដែរដូច្នេះកម្លាំងនៅពេលផ្លាតនៅតែដដែលដូចគ្នានឹងកំណែដោយគ្មានការលើក។
សេចក្តីណែនាំនៃការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយរូបភាពដើមនិងគំនូរនៃយានយន្តនីមួយៗងាយយល់។ របាយការណ៍តេស្តTÜVពី SPACCER គឺជារដ្ឋនៃសិល្បៈហើយត្រូវបានចុះបញ្ជីយោងទៅតាម§21និង§19 (2) ។
ភាពផ្តាច់មុខនៃ ធាតុTÜV បានធ្លាក់ចុះនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៩ ។ នេះមានន័យថារាល់TÜV / Dekra / GTÜនិងអង្គការតេស្តផ្សេងទៀតអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរធាតុដែលអាចធ្វើបានដោយវិស្វករតេស្ត។
របាយការណ៍តេស្តពី SPACCER មានសុពលភាពពាសពេញពិភពលោកសូម្បីតែនៅប្រទេសស្វីសដែលមានតម្រូវការ MFK យ៉ាងតឹងរឹងក៏ដោយ។ SPACCER ត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងពេញលេញនៅទីនោះ។
នៅប្រទេសអូទ្រីសក្រុមហ៊ុន SPACCER លក់ដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Volkswagen AG ១០០ ភាគរយដល់ក្រុមហ៊ុន Porsche Holding ។
ជាមួយនឹងម៉ាក Volkswagen / រថយន្ត Audi / កៅអី / រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម VW និង Skoda ។ ប្រជាជនអូទ្រីសទាំងអស់អាចរកឃើញឧបករណ៍លើក SPACCER ដោយផ្ទាល់នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកចែកបៀរៀងៗខ្លួនហើយអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយផ្ទាល់ពីអ្នកចែកចាយយីហោ។ ម៉ាក SPACCER សម្រាប់ម៉ាកផ្សេងទៀតទាំងអស់អាចរកបាននៅអូទ្រីសដោយផ្ទាល់ពី www.spaccer.at ។
នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ការទិញទំនិញសម្រាប់ម៉ាកនិងម៉ូដែលទាំងអស់គឺអាចធ្វើទៅបានដោយផ្ទាល់តាមរយៈ SPACCER www.spacer.de
ក្រុមហ៊ុន Porsche Holding គឺជាក្រុមហ៊ុនលក់ដាច់បំផុតនៅអូទ្រីសនិងជាក្រុមហ៊ុនលក់រាយរថយន្តធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប (២២ ប្រទេស) ក៏ដូចជានៅប្រទេសឈីលីកូឡុំប៊ីចិនសិង្ហបុរីម៉ាឡេស៊ីព្រុយណេនិងជប៉ុននិងលក់រថយន្តថ្មីចំនួន ៧៤៣.០០០ គ្រឿងដែលមានបុគ្គលិក ៣០,៩០០ នាក់នៅទីតាំងចែកចាយ ៤៥៧ កន្លែងនៅក្នុងប្រទេសចំនួន ២៩ ។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ www.spaccer.de/werk