Nou tout konnen twou wòch ki nan lari yo nan vil la ralanti trafik (trafik-kalme zòn), men pi lwen pase aspè sekirite a (ki se tou kontwovèsyal), sa yo monte desann nan asfalt la tou sanble yo lakòz kèk pwoblèm.
Nou pral diskite sou kèk nan yo:
Twou toudenkou yo ak tè inegal (menm nan vitès ki ba) mete yon chaj dirèk sou sistèm sispansyon veyikil la. Chaj vle di plis mete ak plis mete vle di plis depans pou reparasyon yo. Anplis de sa, yon sistèm sispansyon "fatige" ak move diminye nivo sekirite nan veyikil la.
Si ou kondwi sou monte desann / twou a / depresyon nan vwa a nan yon vitès yon ti jan pi wo, fòs chòk leve ki tou aji sou kò a atravè sistèm lan sispansyon. Ak, menm jan ak nenpòt ki materyèl, rezistans a enpak (fòs enpak) nan machin lan limite san li pa chanje fòm li yo oswa pèdi fòs li yo.
Chak fwa ou rankontre yon twou oswa monte desann, gen enpak vyolan ki ka mete presyon sou machin nan, ki gen ladan detachman vis, estrès sou jwenti yo, elastik etann, fwotman nan BEARINGS yo ak domaj kawotchou, ki mennen nan pèt nan fòs estriktirèl.
Desen an nan sous dlo yo estanda oswa yon bese souvan redwi clearance nan tè tèlman bagay ke ka chodyè a lwil oliv, tank gaz oswa esè sispansyon dwe domaje. Menm jan an tou, ka batri a oswa tank idwojèn ka domaje nan e-machin kòm byen ke idwojèn machin ak machin ibrid. Sa a fizyon Super nan yon machin ka fini yo te ekstrèmman anbarasan. Anplis de domaj nan anviwònman an mas, domaj total machin oswa dife pa eskli.
K ap koule lwil nan chodyè a lwil oswa liy lwil oliv ki domaje (asid batri nan batri oswa machin ibrid) se yon pwoblèm reyèl ki se raman diskite. Depans sa yo reparasyon nan atelye a yo ekstrèmman wo, nan adisyon, polisyon nan wout ak lwil oliv (oswa asid) trè difisil netwaye epi tou chè. Pwen kritik, sepandan, se ke lòt machin yo te kapab rantre nan flak dlo lwil (oswa flak asid) e gen yon risk egzat nan glise, oswa pi mal, lakòz kolizyon mas, domaj nan ki ta ka montan a dè milyon, nou pa mansyone blesi pèsonèl.
SPACCER se Se poutèt sa solisyon an pafè leve machin ou (soti nan 12mm a 48mm posib) yo anpeche dezas sa yo.
Machin ki gen clearance ba tè ka Se poutèt sa domaj anba a (menm lè wap kondwi dousman) ak lakòz domaj konsiderab ak depans reparasyon segondè. Chanjman nan pwa ki te koze pa frenaj ak kondwi sou twou yo tè tou domaje enfrastrikti nan wout. Tout machin yo koze ond chòk nan tè a epi detwi fondasyon wout la. Frenaj lou ak / oswa akselerasyon ogmante konsomasyon gaz, nivo gaz pwazon ak polisyon nan lè a. Etid yo montre ke frenaj distrè chofè a ak domaj konsantrasyon l 'yo. Olye pou yo gade devan ak rekonèt risk sekirite, chofè a konsantre antyèman sou kondisyon wout la
Yo nan lòd yo rezoud pwoblèm sa yo, konseye sèvis yo nan eta a ak biznis gouvènman an te avèk siksè leve soti vivan alantou 800 otomobil pa 48mm ak sistèm nan SPACCER patante.
Konpayi a SPACCER gen yon solisyon pafè, ki te tou yo te rekonèt pa biwo a patant pa akòde sètifika a patant (Remak: dokiman patant yo aktyèlman yon ti mirak ekonomik, depi sèlman 1 soti nan 1000 aplikan patant ka siviv sou itilizasyon ekipman yo nan patant li) SPACCER gen zouti a ekonomik. just akeri ak vann nan plis pase 150 peyi yo atravè lemond. Anpil pwoblèm endistri otomobil la pa t 'kapab rezoud tèt yo te avèk siksè rezoud.
SPACCER gen pwòp tès li yo ak pwosedi tès e li gen pwodwi li yo mete nan mach yo nan manifakti-endepandan laboratwa tès GmbH nan Heimertingen. Anplis de sa, Tats GmbH (otomobil tès ak sant jeni) reprezante entènasyonalman. Ou ka jwenn plis enfòmasyon nan www.vergleich.com
Depi tout pwodwi ak nouvo devlòpman yo te tcheke avèk anpil atansyon, tout kondisyon yo ka satisfè. Nan SPACCER twous sispansyon jeneralman fabrike dapre kantite chasi an 3D e se 100% koutim-anfòm (pwodiksyon espesyal nan 3D). Se poutèt sa, tan an livrezon ka pran jiska 10 jou.
Nou toujou bato ak tout bagay ki vini ak atachman (diferan de machin nan machin). Sa yo gen ladan lòt limitè vwayaj ki tou senpleman mete nan baton an.
Egzanp:
Si ou mete machin ou 48mm pi wo, ou dwe tou mòn limiteur vwayaj nan wotè a menm pou ke fòs la lè detounen rete egzakteman menm jan ak vèsyon an san yo pa yon leve.
Enstriksyon asanble yo avèk foto orijinal ak desen chak machin fasil pou konprann. Rapò sou tès TÜV la SPACCER se eta nan atizay la epi li se ki anrejistre dapre §21 ak §19 (2).
Monopoli Antre TÜV tonbe nan mwa fevriye 2019. Sa vle di ke chak TÜV / Dekra / GTÜ ak tout lòt òganizasyon egzamen yo ka fè antre nan chanjman, ki ka fasil pou fè pa yon enjenyè tès.
Rapò tès yo soti nan SPACCER yo valab atravè lemond - menm nan Swis, kote kondisyon MFK trè strik aplike. SPACCER se tou konplètman rekonèt la.
Nan Otrich, SPACCER vann dirèkteman nan oksilyè a 100% nan Volkswagen AG Porsche portefeuy.
ak mak yo Volkswagen / Audi / Syèj / VW machin komèsyal ak Skoda. Tout otrichyen yo ka jwenn twous la leve SPACCER dirèkteman sou paj dakèy la konsesyonè respektif ak ka kòmande dirèkteman nan konsesyonè mak la. SPACCER pou tout lòt mak ka jwenn nan Otrich dirèkteman nan www.spaccer.at.
Nan Almay, fè makèt pou tout mak ak modèl sèlman posib dirèkteman via SPACCER www.spacer.de
Porsche portefeuy se konpayi an tèt-vann Ostralyen an Ewòp ak pi gwo revandè a otomobil nan Ewòp (22 peyi) kòm byen ke nan peyi Chili, Kolonbi, Lachin, Singapore, Malezi, Brunei ak Japon ak vann 743.000 machin nouvo ak 30.900 anplwaye nan 457 kote konsesyonè nan 29 peyi.
www.spaccer.de/werk founisè