همه ما می دانیم که حفره های موجود در خیابان های شهر ترافیک را کند می کند (مناطق ترافیکی آرام) اما فراتر از جنبه ایمنی (که این نیز بحث برانگیز است) ، به نظر می رسد این برجستگی ها در آسفالت باعث ایجاد برخی از مشکلات می شود.
ما در مورد برخی از آنها بحث خواهیم کرد:
چاله های ناگهانی و زمین ناهموار (حتی در سرعت های پایین) بار مستقیم را بر روی سیستم تعلیق خودرو وارد می کنند. بار به معنای فرسودگی بیشتر و سایش بیشتر به معنای هزینه های بیشتر برای تعمیرات است. علاوه بر این ، سیستم تعلیق "خسته" و نامناسب سطح ایمنی خودرو را کاهش می دهد.
اگر با سرعتی کمی بالاتر از موانع / حفره ها / افسردگی در کالسکه رانندگی کنید ، نیروهای شوک به وجود می آیند که از طریق سیستم تعلیق روی بدن نیز عمل می کنند. و ، مانند هر ماده ، مقاومت در برابر ضربه (نیروهای ضربه) وسیله نقلیه بدون تغییر شکل آن یا از دست دادن قدرت آن محدود است.
هر بار که با حفره یا برآمدگی مواجه شدید ، ضربه های شدید ایجاد می کند که می تواند به خودرو فشار وارد کند ، از جمله پیچ های شل کننده ، فشار بر روی اتصالات ، کشش الاستیک ، سایش بلبرینگ و آسیب تایرها که منجر به از بین رفتن آن می شود استحکام ساختاری
طراحی فنرهای استاندارد یا پایین آمدن غالباً باعث کاهش تراز زمین به حدی می شود که می توان تابه روغن ، مخزن سوخت یا سیستم تعلیق محور آسیب دید. به همین ترتیب ، باتری یا مخزن هیدروژن در اتومبیل های الکترونیکی و همچنین وسایل نقلیه هیدروژن و خودروهای هیبریدی می تواند آسیب ببیند. این فوق العاده ذوب شدن یک وسیله نقلیه می تواند در نهایت بسیار شرم آور باشد. علاوه بر خسارت شدید زیست محیطی ، از کل خسارت وسایل نقلیه یا آتش سوزی نیز مستثنی نیست.
نشت روغن از گلدان یا خطوط روغن آسیب دیده (اسید باتری در باتری یا خودروهای هیبریدی) یک مشکل واقعی است که بندرت مورد بحث قرار می گیرد. هزینه تعمیر در کارگاه بسیار بالا است ، علاوه بر این ، آلودگی جاده با روغن (یا اسید) تمیز کردن بسیار دشوار است و همچنین گران است. نکته مهم اما این است که سایر وسایل نقلیه می توانند وارد میناکاری های نفتی (یا اسیدهای اسید) شوند و خطر حاد از لغزیدن یا بدتر از آن باعث برخورد جمعی می شود که خسارات آن می تواند به میلیونها نفر برسد ، و از آسیب های شخصی نیز سخن نگوید.
بنابراین SPACCER راه حل مناسبی برای بلند کردن ماشین شما (از 12 میلی متر تا 48 میلی متر ممکن) برای جلوگیری از بروز چنین بلایایی است.
از این رو وسایل نقلیه با سطح زمین کم می توانند به زیرپوش (حتی در هنگام رانندگی آهسته) آسیب وارد کرده و باعث ایجاد خسارت قابل توجه و هزینه های بالای تعمیر شوند. تغییر وزن ناشی از ترمز و رانندگی بر روی سوراخ های زیر زمینی نیز به زیرساخت های جاده آسیب می رساند. همه وسایل نقلیه باعث ایجاد امواج شوک در زمین می شوند و پایه جاده را از بین می برند. ترمز سنگین و / یا شتاب باعث افزایش مصرف سوخت ، سطح گاز سمی و آلودگی هوا می شود. مطالعات نشان داده اند که ترمز راننده را منحرف می کند و به غلظت وی آسیب می رساند. راننده به جای جستجوی آینده و تشخیص خطرات ایمنی ، کاملاً بر شرایط جاده متمرکز است
به منظور حل این مشکلات ، مشاوران خدمات دولت و مشاغل دولتی با سیستم اختراع ثبت شده SPACCER با موفقیت حدود 800 دستگاه خودرو با وزن 48 میلی متر را با موفقیت جمع آوری کرده اند.
شرکت SPACCER یک راه حل عالی دارد ، که با اعطای گواهی ثبت اختراع نیز توسط اداره ثبت اختراع شناخته شده است (توجه: اسناد ثبت اختراع در واقع یک معجزه اقتصادی کوچک است ، زیرا تنها 1 از 1000 متقاضی ثبت اختراع می تواند در حق امتیاز حق ثبت اختراع خود زنده بماند) SPACCER دارای پیشرفت اقتصادی است. به درستی در بیش از 150 کشور جهان به دست آورد و فروخته شد. بسیاری از مشکلاتی که صنعت خودرو نتوانسته خود آنها را حل کند با موفقیت حل شد.
SPACCER مراحل آزمایش و تست خاص خود را دارد و محصولات خود را در آزمایشگاه تست مستقل تولیدکننده Tats GmbH در Heimertingen به سرعت پیاده می کند. علاوه بر این ، Tats GmbH (مرکز تست و مهندسی خودرو) در سطح بین المللی ارائه می شود. می توانید اطلاعات بیشتر در www.vergleich.com پیدا کنید
از آنجا که همه محصولات و تحولات جدید با دقت بررسی شده اند ، می توان همه شرایط مورد نیاز را برآورده کرد. کیت تعلیق SPACCER عموماً مطابق با شماره شاسی به صورت سه بعدی تولید می شود و 3٪ متناسب با سفارشات (تولید ویژه در 100D) است. بنابراین زمان تحویل می تواند حداکثر 3 روز باشد.
ما همیشه با هر آنچه که همراه ضمیمه ها باشد حمل می کنیم (از وسیله نقلیه به وسیله نقلیه متفاوت است). این شامل محدودیت های سفر دیگری است که به سادگی درون میله پیستون درج می شوند.
به عنوان مثال:
اگر اتومبیل خود را 48 میلی متر بالاتر بگذارید ، باید محدوده های مسافرتی را در همان ارتفاع سوار کنید تا نیروی هنگام خنثی سازی دقیقاً همان نسخه بدون بالابر باقی بماند.
دستورالعمل های مونتاژ با تصاویر اصلی و نقشه های هر وسیله نقلیه به راحتی قابل درک است. گزارش آزمون TÜV از SPACCER حالت هنری است و مطابق با 21 and و 19 پوند ثبت شده است (2).
انحصار ورودی های TÜV در فوریه 2019 افتاد. این بدان معناست که هر TÜV / Dekra / GTÜ و سایر سازمان های تست دیگر می توانند تغییر را ایجاد کنند که این امر به راحتی توسط یک مهندس آزمایش انجام می شود.
گزارشات آزمون SPACCER در سراسر جهان معتبر است - حتی در سوئیس ، که شرایط بسیار سختگیرانه MFK اعمال می شود. SPACCER نیز در آنجا کاملا شناخته شده است.
در اتریش ، SPACCER مستقیماً به 100٪ شرکت فرعی Volkswagen AG به پورشه هولدینگ می فروشد.
با مارک های Volkswagen / Audi / Seat / VW وسایل نقلیه تجاری و Skoda. کلیه اتریشی ها می توانند کیت بالابر SPACCER را مستقیماً در صفحه اصلی نمایندگی مربوطه پیدا کنند و می توانند بصورت مستقیم از نماینده برند تهیه شوند. SPACCER برای همه مارک های دیگر را می توان مستقیماً از طریق سایت www.spaccer.at در اتریش دریافت کرد.
در آلمان خرید برای همه مارک ها و مدل ها فقط از طریق SPACCER امکان پذیر است www.spacer.de
پورشه هولدینگ پرفروش ترین شرکت اتریشی در اروپا و بزرگترین خرده فروش اتومبیل در اروپا (22 کشور) و همچنین در شیلی ، کلمبیا ، چین ، سنگاپور ، مالزی ، برونئی و ژاپن است و 743.000،30.900 اتومبیل جدید را با 457 کارمند در 29 مکان نمایندگی در XNUMX کشور به فروش می رساند.
تهیه کننده www.spaccer.de/werk