La longdaŭra, patentita, suspenda lifto-kompleto de SPACCER estas speciala por konveni al la ĉasionumero de ĉiu individua veturilo. La plej granda avantaĝo de SPACCER estas la influo sur veturkomforto. Tio estas plibonigita reduktante la ruliĝajn movojn de la veturilo, kvankam la veturilo estis levita.
La kialo de ĉi tiu plibonigo en veturkomforto estas tre simpla. Ekzakte kiel la piŝtstango de ĉiu skusorbilo havas toleremon rekte elfabrike de la aŭtoproduktanto, ekz. por malaltiĝo, ekzistas ankaŭ suprena toleremo de la skusorbilo por levi ĝin. Ĉi tiuj toleremoj certigas nenecesajn ruliĝajn movojn. Ĉi tiu toleremo estas uzata per levado de la aŭto kaj la veturilo havas pli stabilan vojteniĝon.
Por kontroli la toleremon de piŝtstango de via veturilo kiel difinita en TÜV Folio 751, Apendico 2, vi devas determini la restantan printempan vojaĝon de via veturilo.
Originala veturkomforto estas konservita, kun elektebla grado da lifto
Levaj risortoj de la akcesoraĵkomerco kutime havas malsaman karakterizaĵon ol la origina fonto. Tio kutime ŝanĝas la veturkomforton al la damaĝo de la origina aranĝo. Same, la granda nombro da malsamaj risortoj, kiuj ofte estas disponeblaj por unu veturilmodelo sole, malhelpas la pli kompleksan disvolviĝon kaj produktadon de akcesoraj risortoj. Nur por la Mercedes-Benz V-Class, ekzemple, ekzistas ĝis 30 malsamaj risortoj por la antaŭa akso kaj pliaj 30 malsamaj risortoj por la malantaŭa akso, kiuj estas kunordigitaj, evoluigitaj kaj instalitaj de la fabrikanto, depende de la strukturo. , ekipaĵo kaj motoro. La SPACCER-sistemo lasas la originajn risortojn netuŝitaj, ĉar la liftokompleto estas nur metita sur la originan risorton kaj tiel ricevas la pendan agordon deziratan de la produktanto.
Plia avantaĝo estas la alĝustigebla nivelo de alteco. Depende de kiom da SPACCER vi metas sur la fonton, vi povas akiri altecon de 12mm, 24mm, 36mm, 48mm aŭ ĝis 60mm. Ĉiu SPACCER estas 12 mm alta kaj povas esti fajne alĝustigita al totalo de 3 mm kun laŭvole disponebla 15 mm alta kaŭĉuka profilo.
Provita teknologio farita en Germanio
Se vi faras lifton en la areo de la restanta printempa vojaĝo, la sekvaj eldonoj estis kreitaj (kunpremo kaj resalto). Pliaj informoj, videoj kaj instrukcioj ankaŭ troveblas sur nia hejmpaĝo ĉe www.spacer.de
- Stirado, klinado kaj bremsa konduto same kiel manipulado kiam malplena kaj ŝarĝita (permeseblaj aksŝarĝoj)
- Konduto de veturado ĉe altaj rapidecoj
- Konduto de veturado sur malbonaj vojoj
- Forto de la komponantoj kaj la ŝarĝo sur la ĉasio-risortoj
- Angula diferenco inter kardanaj kaj kardanaj arboj
- Alĝustigo de la blokgrandeco/blokgranda rezervo de la ĉasiorisortoj per la printempa vojaĝlimigilo (senpage inkluzivita kun SPACCER)
- La piŝta vojaĝo de la skusorbiloj ne estas teknike ŝanĝita
Profitu ĉiujn avantaĝojn de SPACCER - la perfekta solvo por levi vian veturilon.