আমরা সকলেই জানি যে নগরীর রাস্তাগুলির গর্তগুলি ট্র্যাফিক (ট্র্যাফিক-শান্ত হওয়া অঞ্চল) কমিয়ে দেয় তবে সুরক্ষার দিকের বাইরে (যা বিতর্কিতও হয়), ডাম্পের এই বাধাগুলিও কিছু সমস্যা তৈরি করে বলে মনে হয়।
আমরা তাদের কয়েকটি নিয়ে আলোচনা করব:
আকস্মিক গর্ত এবং অসম স্থল (এমনকি কম গতিতেও) গাড়ির স্থগিতাদেশের উপর একটি সরাসরি বোঝা ফেলে। লোড মানে বেশি পরিধান এবং টিয়ার এবং আরও পরিধানের অর্থ মেরামতের জন্য আরও বেশি ব্যয়। তদ্ব্যতীত, একটি "ক্লান্ত" এবং অনুপযুক্ত স্থগিতাদেশ সিস্টেম গাড়ির সুরক্ষার স্তরকে হ্রাস করে।
আপনি যদি কিছুটা উচ্চ গতিতে ক্যারিজওয়েতে গলিত বা গর্ত / চাপের উপরে দিয়ে যান তবে শক বলগুলি উত্থাপিত হয় যা স্থগিতাদেশের মাধ্যমে শরীরেও কাজ করে। এবং, কোনও উপাদান হিসাবে, গাড়ির প্রভাব প্রতিরোধের (প্রভাব বল) তার আকার পরিবর্তন না করে বা তার শক্তি হারাতে না সীমাবদ্ধ।
যতবারই আপনি কোনও গর্ত বা ঝাঁকুনির মুখোমুখি হন, এমন হিংসাত্মক প্রভাব রয়েছে যা গাড়িতে চাপ চাপিয়ে দিতে পারে, looseিলে screালা স্ক্রুগুলি, জয়েন্টগুলিতে চাপ, স্থিতিস্থাপক প্রসারিত, বিয়ারিংয়ের ঘর্ষণ এবং টায়ারের ক্ষতি, যা ক্ষতির দিকে নিয়ে যায় স্ট্রাকচারাল শক্তি.
স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিংসগুলির নকশা বা নিম্নতরকরণ প্রায়শই স্থল ছাড়পত্রকে এতটা হ্রাস করে যে তেল প্যান, জ্বালানী ট্যাঙ্ক বা অ্যাক্সেল সাসপেনশন ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। একইভাবে, ই-কারের পাশাপাশি হাইড্রোজেন যানবাহন এবং হাইব্রিড গাড়িতে ব্যাটারি বা হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। কোনও যানবাহনের এই দুর্দান্ত মেল্টডাউনটি বিব্রতকর হয়ে উঠতে পারে। ব্যাপক পরিবেশগত ক্ষতির পাশাপাশি মোট গাড়ির ক্ষতি বা আগুনও বাদ যায় না।
তেল প্যান বা ক্ষতিগ্রস্থ তেলের লাইনগুলি (ব্যাটারি বা হাইব্রিড গাড়িতে ব্যাটারি অ্যাসিড) থেকে তেল ফাঁস করা একটি আসল সমস্যা যা খুব কমই আলোচিত হয়। কর্মশালায় মেরামত ব্যয় অত্যন্ত বেশি, তদ্ব্যতীত, তেল (বা অ্যাসিড) দিয়ে রাস্তা দূষণ পরিষ্কার করা অত্যন্ত কঠিন এবং ব্যয়বহুল। তবে গুরুতর বিষয়টি হ'ল অন্যান্য যানবাহন তেল কুঁচকিতে (বা অ্যাসিডের পুডলস) প্রবেশ করতে পারে এবং স্কিডিংয়ের গুরুতর ঝুঁকি রয়েছে বা আরও খারাপ, জনসাধারণের সংঘর্ষের কারণ হতে পারে, যার ক্ষয়ক্ষতি লক্ষ লক্ষ হয়ে যায়, ব্যক্তিগত আঘাতের কথা উল্লেখ না করে।
স্প্যাকার হ'ল এই জাতীয় দুর্যোগ রোধ করার জন্য আপনার গাড়িটি (12 মিমি থেকে 48 মিমি পর্যন্ত) উত্তোলনের উপযুক্ত সমাধান।
নিম্ন স্থল ছাড়পত্র সহ যানবাহনগুলি তাই আন্ডারবডিটিকে ক্ষতি করতে পারে (ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময়ও) এবং যথেষ্ট ক্ষতি এবং উচ্চ মেরামতের ব্যয় ঘটায়। স্থলভাগের উপর দিয়ে ব্রেক এবং ড্রাইভিংয়ের ফলে ওজনে পরিবর্তনগুলিও রাস্তার অবকাঠামোকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। সমস্ত যানবাহন মাটিতে শক ওয়েভ সৃষ্টি করে এবং রাস্তার ভিত্তি নষ্ট করে। ভারী ব্রেকিং এবং / বা ত্বরণ জ্বালানী খরচ, বিষ গ্যাসের স্তর এবং বায়ু দূষণকে বাড়িয়ে তোলে। গবেষণায় দেখা গেছে যে ব্রেকিং চালককে বিভ্রান্ত করে এবং তার ঘনত্বের ক্ষতি করে। সুরক্ষার ঝুঁকিগুলি সামনে তাকানোর এবং স্বীকৃতি দেওয়ার পরিবর্তে ড্রাইভার পুরোপুরি রাস্তার অবস্থাতে মনোনিবেশ করে
এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, রাজ্য এবং সরকারী ব্যবসায়ের পরিষেবা উপদেষ্টারা পেটেন্ট এসপ্যাকার সিস্টেমের মাধ্যমে প্রায় 800 মোটরগাড়ি 48 মিমি দ্বারা সফলভাবে উত্থাপন করেছেন।
সংস্থা স্প্যাকার এর একটি নিখুঁত সমাধান রয়েছে, যা পেটেন্ট অফিস কর্তৃক পেটেন্ট শংসাপত্র প্রদান করে স্বীকৃতি পেয়েছে (দ্রষ্টব্য: পেটেন্ট দলিলগুলি আসলে একটি ছোট অর্থনৈতিক অলৌকিক ঘটনা, যেহেতু ১,০০০ জন পেটেন্ট আবেদনকারীর মধ্যে মাত্র ১ জন তার পেটেন্টের রাজত্বে টিকে থাকতে পারে) স্পেকারের অর্থনৈতিক অগ্রগতি রয়েছে সঠিকভাবে অর্জিত হয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী 1 টিরও বেশি দেশে বিক্রি হয়েছে। মোটরগাড়ি শিল্প নিজেরাই সমাধান করতে পারেনি এমন অনেক সমস্যা সফলভাবে সমাধান হয়ে গেছে।
স্পিকারের নিজস্ব টেস্টিং এবং টেস্ট পদ্ধতি রয়েছে এবং তার পণ্যগুলি তাদের গতিতে পেরেছিল হিমেরটিনজেনের নির্মাতা-স্বতন্ত্র পরীক্ষা পরীক্ষাগার ট্যাটস জিএমবিএইচ-এ। এছাড়াও, টাটস জিএমবিএইচ (স্বয়ংচালিত পরীক্ষা এবং প্রকৌশল কেন্দ্র) আন্তর্জাতিকভাবে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। আপনি www.vergleich.com এ আরও তথ্য পেতে পারেন
যেহেতু সমস্ত পণ্য এবং নতুন বিকাশ যত্ন সহকারে পরীক্ষা করা হয়েছে, সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যেতে পারে। দ্য স্পিকারের সাসপেনশন কিট সাধারণত 3D তে চ্যাসিস নম্বর অনুযায়ী উত্পাদিত হয় এবং এটি 100% কাস্টম-ফিট (3 ডি বিশেষ উত্পাদন)) অতএব, প্রসবের সময় 10 দিন পর্যন্ত হতে পারে।
আমরা সর্বদা সংযুক্তিগুলির সাথে আসে এমন সমস্ত কিছু দিয়ে চালিত করি (যানবাহন থেকে যানবাহনে পৃথক)। এর মধ্যে অন্যান্য ভ্রমণ সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা কেবল পিস্টন রডে sertedোকানো হয়।
উদাহরণ:
আপনি যদি আপনার গাড়িটি 48 মিমি উচ্চতর রাখেন তবে আপনাকে অবশ্যই একই উচ্চতায় ট্র্যাভেল লিমিয়ারগুলি মাউন্ট করতে হবে যাতে ডিফল্টিং করার সময় বলটি কোনও লিফ্ট ছাড়াই সংস্করণের মতো একই থাকে।
প্রতিটি গাড়ির মূল ছবি এবং অঙ্কন সহ সমাবেশ সংক্রান্ত নির্দেশাবলী বোঝা সহজ। টিওভি পরীক্ষার রিপোর্টটি স্পেকার শিল্পের রাজ্য এবং 21 § এবং 19 (2) অনুসারে নিবন্ধভুক্ত।
একচেটিয়া TÜV এন্ট্রি ফেব্রুয়ারী 2019 এ পড়েছে। এর অর্থ হ'ল প্রতিটি টিএভিভি / ডেক্রা / জিটিÜ এবং অন্যান্য সমস্ত পরীক্ষা সংস্থাগুলি পরিবর্তন এন্ট্রি করতে পারে, যা সহজেই কোনও পরীক্ষা ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা করা যেতে পারে।
এসপিসিসির থেকে প্রাপ্ত প্রতিবেদনগুলি বিশ্বব্যাপী বৈধ - এমনকি সুইজারল্যান্ডে, যেখানে খুব কঠোর এমএফকে প্রয়োজনীয়তা প্রযোজ্য। স্পেকারও সেখানে সম্পূর্ণরূপে স্বীকৃত।
অস্ট্রিয়ায়, স্প্যাকিসিআর পোরশে হোল্ডিংয়ের কাছে ফক্সওয়াগেন এজি-র 100% সহায়ক সংস্থাকে সরাসরি বিক্রি করে।
ব্রক্স সহ ভক্সওয়াগন / অডি / আসন / ভিডাব্লু বাণিজ্যিক যান এবং স্কোদা oda সমস্ত অস্ট্রিয়ান সরাসরি স্পিকারের লিফট কিটটি সংশ্লিষ্ট ডিলার হোমপেজে সরাসরি খুঁজে পেতে পারে এবং ব্র্যান্ডের ডিলারের কাছ থেকে সরাসরি অর্ডার করা যেতে পারে। অন্যান্য সমস্ত ব্র্যান্ডের জন্য স্পিকার সরাসরি www.spaccer.at থেকে অস্ট্রিয়ায় পাওয়া যাবে।
জার্মানিতে, সমস্ত ব্র্যান্ড এবং মডেলগুলির জন্য কেনাকাটা কেবলমাত্র স্প্যাকার-এর মাধ্যমে সরাসরি সম্ভব www.spacer.de
পোরশে হোল্ডিং ইউরোপের শীর্ষে বিক্রি হওয়া অস্ট্রিয়ান সংস্থা এবং ইউরোপের বৃহত্তম দেশীয় গাড়ি (২২ টি দেশ) পাশাপাশি চিলি, কলম্বিয়া, চীন, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া, ব্রুনেই এবং জাপানে এবং ২৯ টি দেশে ৪22 টি ডিলারের স্থানে ৩০,৯০০ কর্মচারী নিয়ে 743.000৪৩,০০০ নতুন গাড়ি বিক্রি করে
www.spaccer.de/werk সরবরাহকারী